Lori Longgokan 25 tan
Siri trak pembinaan C64GV33E3D8.3 - lori pembuangan 25 tan tipper C64GV25E3D8.3 mempunyai kapasiti beban maksimum 2 5 tan. Kenderaan ini mempunyai format 6x4 drive dan enjin 6-silinder Cummins 8.3L 245hp dengan tork maksimum 1025N.m. Kelajuan enjin adalah 2200 rpm. Ia dikahwinkan kepada 9-kelajuan ...
Siri trak pembinaan C64GV33E3D8.3 - lori pembuangan 25 tan
Petua C64GV25E3D8.3 mempunyai kapasiti beban maksimum sebanyak 25 tan. Kenderaan ini mempunyai format 6x4 drive dan enjin 6-silinder Cummins 8.3L 245hp dengan tork maksimum 1025N.m. Kelajuan enjin adalah 2200 rpm. Ia dikahwinkan dengan kotak gear langsung 9-kelajuan. Paksi pemacu belakang mempunyai jisim reka bentuk 32ton dan membolehkan output tork maksimum 100,000N.m.
Kenderaan ini direka untuk pengangkutan jarak pendek dan sederhana bahan kejuruteraan dan bahan buangan dalam pembinaan infrastruktur. Prestasi menanggung beban kenderaan yang tinggi sangat meningkatkan kecekapan pengangkutan. Dan keperluan jalan pengangkutan adalah sangat rendah, kestabilan kerja lama kenderaan adalah sangat baik.
Apabila kenderaan dimuatkan sepenuhnya untuk pengangkutan di jalan kotoran yang tidak berturap (25 tan kargo), gred maksimum kenderaan adalah 25.96%, dan sudut adalah kira-kira 14.55°.
Apabila gred kenderaan adalah 15%, sudut adalah kira-kira 8.53°, kelajuan maksimum kenderaan adalah 12km/j. (Berdasarkan peraturan jalan raya Cina, keceruruhan tidak boleh melebihi 15%. Tenaga kinetik inertial tidak dikira)
Kelajuan maksimum kenderaan adalah 71km/j dan kelajuan ekonomi adalah 45km/j.
Model ini boleh didapati dengan enjin Cummnis 8.3L 260hp pilihan.
Terdapat 4 pilihan untuk kotak kargo trak longgo:
1.Badan Standard Tipper:Sesuai untuk pembinaan tugas berat dan pengangkutan mineral.
2.Tipper Tailgate Condong U-Berbentuk Badan: Struktur ringan, condong tailgate, pemunggahan cepat dan menyeluruh, sesuai untuk konstur umum dan pengangkutan mineral.
3.Tipper Off-road Body:Sesuai untuk konstur dan pengangkutan mineral dalam persekitaran yang keras.
4.Tipper Standard U-Shaped Body:Struktur ringan dengan kanopi boleh ditarik balik elektrik, memunggah cepat dan menyeluruh, mengelakkan kerosakan material, faktor buruk ekstrem dan penyuraian habuk, sesuai untuk pengangkutan konstur umum.
5.Tipper Hydraulic Closed Cargo Body:Struktur ringan dengan penutup atas Hidraulik, untuk pengangkutan bahan buangan, bahan pembinaan bukan pepejal & habuk, untuk mengelakkan pencemaran dan penyebar habuk semasa pengangkutan.
KOMPONEN TERAS | Model | Keterangan |
Teksi | C-STA | Teksi rehat - dengan reka bentuk sangkar keselamatan keluli. Direka dan dibina untuk kesan Sweden dan peraturan ECE R29. |
Enjin | C245-33 | Cummins C245-33 8.3 liter enjin membangunkan 245hp pada 2200rpm. Tork puncak 1025Nm pada 1100-1400rpm. |
Penularan | 9JS119T | Kotak gear mekanikal manual langsung 9-kelajuan yang sesuai untuk enjin dengan tork maksimum tidak melebihi 1190Nm, kuasa kuda maksimum tidak melebihi 300hp, |
Paksi Fon | SF-7000 | Kapasiti reka bentuk stereng hadapan berkapasiti 8.4 tan - 8.4 tan gandar stereng Hadapan. |
Paksi Belakang | DRT-13000 | Pemacu belakang gandar reka bentuk kapasiti 32 tan - 2 x 16 tan paksi pemacu belakang. Tork output maksimum 100000N.m |
Tayar | 11.00R20 | Reka bentuk tread yang luas, hayat perkhidmatan yang lebih baik; |
Rangka | 300×80×(8+4) | Bingkai seksyen kereta api luaran ketinggian 300 mm |
Tangki Bahan Api | FT350S | Tangki bahan api keluli, 350 liter kelantangan. Min jilid 160l, Max jilid 400l |
Cool tags: 25 tan lori longgokan, China, pembekal, pengeluar, harga, untuk dijual, dibuat di China
Hantar pertanyaan
