Empat bahagian yang memerlukan penyelenggaraan kunci!

1. Penyelenggaraan bilah pengelap

Untuk memastikan keselamatan pemanduan, bilah pengelap sebaiknya diganti sekali setahun. Dalam penggantian bilah pengelap, jangan tambah panjang dan lebar jalur pengikis, memanjangkan panjang bilah pengelap, walaupun ia boleh meningkatkan julat paparan tingkap yang boleh dilihat, tetapi secara relatifnya juga akan meningkatkan beban peralatan elektrik seperti sebagai motor pengelap.

2. Penyelenggaraan sistem brek

Sistem brek trak kecil terutamanya menggunakan cecair brek untuk menghantar daya brek, manakala trak berat menggunakan sistem brek pneumatik. Kedua-dua jenis brek harus menggunakan kaedah penyelenggaraan yang berbeza.

Untuk trak dengan brek minyak, periksa paras bendalir brek sebelum meninggalkan kenderaan. Jika anda melihat penurunan paras, periksa saluran cecair brek untuk kebocoran dengan segera. Cecair brek akan gagal dari semasa ke semasa kerana ia menyerap lembapan dari udara, jadi lebih baik menggantikannya sekali setahun.

Untuk sistem brek pneumatik, sentiasa beri perhatian kepada penyaliran air dari sistem dan menggantikan pengering dengan kerap. Kelembapan dalam sistem pneumatik akan menghakis paip dan menjejaskan kesan brek, malah dalam kes yang serius boleh mengakibatkan kegagalan sistem brek. Di samping itu, anda harus sentiasa menyemak keadaan kerja pam dan haus dan lusuh tali pinggang pam udara, supaya ia boleh diganti tepat pada masanya.

3. Penyelenggaraan lampu kenderaan

Dalam proses penyelenggaraan biasa, kita mesti memberi perhatian untuk memeriksa dengan teliti sama ada lampu pada kenderaan berfungsi dengan baik; jika didapati mempunyai mentol lampu yang tidak terang, ia harus diganti tepat pada masanya. Selepas memeriksa lampu, pemilik juga mesti menyemak sama ada penutup habuk lampu masih utuh.

Sekiranya penutup habuk pecah, hujan mudah memasuki cahaya. Dalam penutup cahaya lapisan dalam, kabus air terbentuk, jadi kecerahan lampu akan sangat terjejas. Masa juga mungkin menghakis palam dan wayar. Cara menangani kabus air adalah dengan menghidupkan lampu dan menggunakan haba yang ringan untuk menghilangkan kabus.

4. Penyelenggaraan tayar

Pertama, periksa tekanan udara tayar. Buat penyesuaian yang sesuai mengikut situasi. Sebagai contoh, apabila permukaan jalan licin dan cuaca panas, tekanan harus lebih rendah, dan udara tidak boleh dipam terlalu banyak; apabila suhu menjunam, tayar mesti diisi semula untuk mengatasi permukaan jalan bersuhu rendah.

Kedua, tayar perlu diperiksa untuk kecederaan, seperti kemungkinan keretakan pada tayar harus diperiksa dengan teliti dan diganti jika perlu.

Ketiga, tayar hadapan dan belakang mempunyai kapasiti beban yang berbeza dan memakai secara berbeza, jadi tukar tayar hadapan dan belakang selepas memandu jarak tempuh tertentu, yang akan memanjangkan hayat perkhidmatan tayar.

Setiap kali anda memandu kenderaan sebelum bertolak, periksa keadaan tayar, supaya tidak letupan ketika memandu di jalan raya, menyebabkan kemalangan jalan raya yang besar.