Bagaimana untuk menyelesaikan masalah klac? 4 langkah ini sudah memadai.

▎Kegelinciran klac

Kesilapan:

1. Kenderaan tidak dimulakan dengan lancar selepas beralih ke gear pertama dan melepaskan pedal klac.

Apabila memecut, kelajuan kenderaan tidak boleh meningkat dengan peningkatan kelajuan enjin. Anda mungkin berasa daya penggerak tidak mencukupi, dan dalam kes yang teruk, mungkin terdapat bau terbakar atau asap.

Ujian permulaan telah dilakukan, dan enjin sepatutnya terhenti, tetapi tidak.

Punca:

Perjalanan percuma pedal klac terlalu kecil atau tiada perjalanan percuma.

Sambungan antara plat tekanan klac dan roda tenaga adalah longgar, supaya daya mampatan menjadi lemah.

Pencemaran minyak yang serius antara lengan galas pelepas dan saluran, sehingga galas pelepas tidak dapat kembali ke kedudukannya.

Permukaan cakera klac melecet, mengeras atau tercemar minyak, mengakibatkan geseran klac berkurangan.

Plat klac, plat tekanan atau permukaan kerja roda tenaga haus teruk.

Spring tekanan lemah atau pecah, dan spring diafragma lemah atau retak, mengakibatkan penurunan daya mampatan.

Langkah Pemeriksaan:

①Periksa dahulu sama ada perjalanan bebas pedal klac sesuai, dan laraskannya jika ia tidak disesuaikan. (Jenis hidraulik kebanyakannya melaraskan diri), kemudian keluarkan transmisi dan buka klac untuk menyemak giliran.

② plat klac, lengan galas pelepas dan saluran, minyak perlu dibersihkan.

③Periksa haus dan lusuh cakera klac, plat tekanan atau permukaan kerja roda tenaga, jika haus dan lusuh serius, ia perlu diganti tepat pada masanya.

④Periksa sama ada spring tekanan dan spring diafragma lemah, patah atau dengan keanjalan yang tidak mencukupi, jika ia tidak cukup kenyal atau rosak, ia harus diganti tepat pada masanya.

▎Penenggalan klac yang tidak lengkap

Kesilapan:

Apabila melahu, menginjak pedal klac, terdapat bunyi hentaman gear apabila beralih, dan sukar untuk terlibat.

Kadangkala, gear dengan berat hati dihidupkan, tetapi enjin terhenti sebelum pedal klac dilepaskan sepenuhnya.

Punca:

①Perjalanan percuma pedal klac terlalu besar.

② Pencerobohan minyak atau udara yang tidak mencukupi akibat kebocoran dalam sistem hidraulik. (Jenis hidraulik)

③ Cakera klac yang baru diganti terlalu tebal atau bahagian hadapan dan belakang cakera klac tidak dipasang dengan betul (bahagian yang dibangkitkan menghadap transmisi).

④ Plat tekanan plat keluli melesong, plat geseran pecah atau rivet longgar.

⑤ Tuas pelepas tidak dilaraskan dengan betul atau tuil pelepas dibengkokkan dan cacat, sokongan longgar, atau pin aci sokongan terkeluar, menjadikannya sukar untuk melaraskan ketinggian hujung dalam tuil pelepas.

Langkah Pemeriksaan:

①Periksa sama ada perjalanan percuma pedal klac sesuai, jika perjalanan percuma terlalu besar, ia harus dilaraskan.

② Periksa paip sistem hidraulik, sambungan paip untuk kebocoran minyak.

③Periksa sama ada plat klac dipasang ke arah yang betul, jika terdapat ubah bentuk atau kerosakan, ia harus diganti tepat pada masanya.

④ Periksa sama ada tuil pelepas cacat, sama ada sokongan longgar, dan sama ada tuil pelepas dilaraskan dengan betul.

⑤ Periksa sama ada aci pertama transmisi dan cakera klac sesuai bersama, jika ia tidak sesuai dengan betul, ia harus dilaraskan dalam masa.

▎Bunyi klac

Kesilapan:

Apabila menghidupkan atau menukar gear, terdapat bunyi yang tidak normal semasa mengendalikan klac.

Punca:

①Pedal kembali spring terlalu lembut, tercabut atau patah.

② Rivet longgar atau spring redaman patah pada plat klac.

③Kehausan teruk atau kekurangan minyak dalam galas pelepas, spring balik galas terlalu lembut, pecah atau mati.

Langkah Pemeriksaan:

① Jika pedal klac ditekan sedikit ke bawah, bunyi "berdesir" kedengaran, dan bunyi hilang selepas ia diangkat, ia adalah galas pelepas.

② Jika ia masih berbunyi selepas mengangkat pedal klac, galas itu longgar atau rosak dan harus diganti;

③ Jika terdapat bunyi hentakan yang terputus-putus apabila pedal klac ditekan/diangkat, spring galas hendaklah diganti;

▎Clutch menggeletar apabila menghidupkan kenderaan

Kesilapan:

Kenderaan dihidupkan seperti biasa apabila dimasukkan ke gear pertama, tetapi terdapat gegaran yang ketara pada badan.

Punca:

① Plat tekanan klac atau permukaan cakera klac meleding, atau rivet plat pengikut longgar;

② Sarung transmisi dan roda tenaga atau plat tekanan klac dan bolt penetap roda tenaga longgar;

③ Daya spring tidak sekata penyerap hentak pada plat klac.

Langkah Pemeriksaan:

① Periksa sama ada sarung transmisi dan roda tenaga, penutup klac dan skru penetapan roda tenaga longgar.

② Periksa sama ada ketinggian spring diafragma pada plat tekanan klac adalah konsisten.

③ Jika item di atas adalah selaras dengan keperluan, kemudian tanggalkan klac, masing-masing, periksa sama ada plat tekanan, ubah bentuk plat klac, rivet longgar, serta daya spring diafragma berada dalam julat yang dibenarkan.