Langkah berjaga-jaga untuk penggunaan lori pembancuh konkrit pada musim hujan

Di kalangan pemandu lori, yang paling tidak menyukai musim hujan mungkin adalah pemandu lori pembancuh konkrit. Kerana apabila hujan turun, mereka pada dasarnya perlu berhenti bekerja.

Oleh kerana konkrit berada di bawah hujan dan salji, proses pengangkutan dan grouting akan terjejas dalam satu cara atau yang lain. Dalam kes kecil, kualiti konkrit akan terjejas, dan dalam kes yang serius, konkrit akan dibuang, yang juga boleh menyebabkan kemalangan yang serius. Jadi, bagaimanakah seharusnya pemandu lori lori pembancuh simen menghadapi musim hujan?

Apabila bekerja pada musim hujan, anda harus mempunyai pemahaman terperinci tentang keadaan cuaca sebelum anda keluar; dan anda hendaklah menyemak dan menyelesaikan masalah enjin kenderaan, casis, tayar, brek, pengelap cermin depan, penghawa dingin, sistem hidraulik, peranti pencampur, dsb. untuk memastikan ia boleh berfungsi dengan baik.

Teksi juga harus sentiasa mempunyai peralatan pelindung hujan sekiranya berlaku kecemasan. Pada masa yang sama, pastikan air dalam tangki mencukupi dan bawa ejen penurun air bersama lori untuk memudahkan bancuhan konkrit.

Sebelum menghidupkan kenderaan, pastikan tangki trak pembancuh berada dalam kedudukan berhenti untuk mengelakkan kerosakan yang disebabkan oleh tekanan berlebihan pada pengurang serta sistem hidraulik selepas kenderaan dihidupkan.

Jika anda menghadapi hujan atau salji dalam perjalanan, jangan tergesa-gesa dan jangan bergerak ke hadapan dengan kelajuan tinggi kerana bimbang akan menjejaskan kualiti konkrit. Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah memperlahankan dan memastikan keselamatan diri anda.

Bagi jalan yang tidak keras, sebaiknya jangan teruskan ke hadapan atau anda mungkin tersangkut dalam lumpur. Apabila menghadapi jalan yang berair, anda harus memastikan ia selamat sebelum melepasi.

Hidupkan lampu depan, lampu kabus dan penyiar berganda mengikut masa mengikut keadaan untuk memberi amaran kepada kenderaan yang lalu-lalang dan meningkatkan faktor keselamatan.

Kurangkan kelajuan perjalanan sebelum membelok, perlahankan kelajuan tangki, dan buat pusingan besar sebanyak mungkin. Kerana pusat graviti tinggi trak pengadun, ia mudah untuk bergolek.

Apabila memandu keluar dari jalan yang berair, anda boleh dengan ringan memijak pedal brek, supaya air pada pad brek dan cakera brek dapat disejat tepat pada masanya untuk memulihkan kesan brek.

Jika hujan lebat, demi menjamin keselamatan pemanduan sebaiknya pilih tempat yang terlindung bagi mengelakkan hujan dan memastikan kualiti konkrit.

Anda tidak boleh lalai apabila tiba di destinasi, tapak licin selepas hujan, pastikan selamat sebelum bergerak ke hadapan.

Selepas memunggah, tangki pencampur perlu dibilas dengan teliti untuk mengelakkan konkrit daripada melekat pada tangki, yang tidak boleh dikeluarkan selepas pemejalan.

Hujan cenderung untuk menghakis kenderaan, dan bahagian kecil seperti litar elektrik dan lampu juga mungkin terjejas. Selepas hujan berhenti, anda perlu menyemak dengan teliti beberapa bahagian yang mudah terjejas oleh hujan, seperti: instrumentasi, pemegang, aci universal, sistem hidraulik, dll.. Jika anda mendapati sebarang anomali, anda harus membaiki dan menyelenggaranya tepat pada masanya untuk memastikan operasi normal dan selamat trak pengadun lain kali.