Cara yang salah untuk mengatasi bonggol laju akan memendekkan hayat kenderaan anda!

Bonggol laju digunakan terutamanya sebagai alat keselamatan untuk memperlahankan kenderaan bermotor dan bukan kenderaan bermotor yang melalui kawasan ini. Ramai pemandu tidak mempedulikan kaedah apabila melepasi bonggol laju, yang akan menyebabkan kerosakan besar pada kenderaan. Berikut ialah kaedah yang betul untuk melepasi lebam kelajuan, pelajari dengan cepat!

▎Cara yang salah untuk mengatasi lebam laju

Melepasi bonggol laju secara menyerong

Pada mata kebanyakan orang, melepasi bonggol laju secara menyerong adalah yang paling selesa, kerana perasaan beralun akan berkurangan, tetapi amplitud hayunan akan lebih besar. Walau bagaimanapun, ini akan menyebabkan daya tidak sekata pada bahagian kiri dan kanan spring, penyerap hentak dan seluruh badan (frame), yang akan menyebabkan kerosakan yang lebih besar pada kenderaan.

Bonggol laju melepasi roda satu sisi

Saya percaya ramai pemilik kereta akan memilih untuk membiarkan satu sisi tayar mengelilingi celah dalam bonggol laju dan melaluinya dengan hanya satu sisi tayar. Malah, kaedah ini tidak digalakkan. Jika ini berlaku dengan kerap, salah jajaran satu sisi tayar akan menjadi lebih besar daripada sisi yang lain, yang akan memberi kesan kepada tayar, suspensi dan gear stereng.

Melepasi bonggol laju dengan brek dihidupkan

Seperti yang kita semua tahu, apabila anda brek, pusat graviti badan kenderaan akan bergerak ke hadapan kerana inersia, jadi kecondongan badan kenderaan ke hadapan akan menyebabkan tekanan pada penggantungan hadapan, dan spring penggantungan hadapan akan menjadi sangat. dimampatkan. Spring dimampatkan dengan ketat, dan penggantungan secara semula jadi akan menjadi lebih keras. Tanpa penyerapan hentakan spring yang mencukupi, pelbagai getaran dari tanah dan tayar akan dihantar ke bingkai.

▎Cara yang betul untuk melepasi benjolan laju

Dua roda bergerak ke hadapan bersama-sama

Apabila kedua-dua roda hadapan melepasi bonggol laju pada masa yang sama, daya pada suspensi kiri dan kanan kenderaan adalah seimbang dan daya hentaman yang dihantar ke badan kenderaan berkurangan. Walaupun getaran badan kenderaan lebih besar, kemungkinan kerosakan pada kenderaan dapat diminimumkan.

Kelajuan kenderaan

Apabila anda melepasi bonggol kelajuan, kelajuan kenderaan tidak boleh melebihi 20km/j.