Penyelenggaraan aci pemacu

Sistem penghantaran kenderaan secara amnya terdiri daripada komponen seperti klac, kotak gear, aci pemacu, pengurang utama, pembezaan dan separuh aci.

Aci penghantaran dipasang di antara kotak gear dan gandar pemacu untuk menyambung dan memindahkan tork. Oleh kerana kotak gear dan gandar pemacu tidak berada pada garisan mendatar yang sama, tetapi akan mengubah jarak dan sudut mengikut keadaan jalan yang berbeza, peranan aci penghantaran adalah untuk memastikan bahawa output tork oleh kotak gear boleh dihantar secara stabil ke gandar pemacu dalam sebarang keadaan.

Selepas mengetahui fungsi aci penghantaran, mari kita lihat komposisi aci penghantaran:

Sistem aci penghantaran terutamanya terdiri daripada beberapa bahagian utama: garpu bebibir, aci silang, aci spline, lengan spline, dll.

Aci silang: pastikan aci penghantaran boleh menukar arah ke mana-mana arah dalam julat sudut yang ditentukan;

Garpu aci spline dan lengan spline: pastikan aci penghantaran mempunyai dimensi pemanjangan tertentu.

Pemasangan aci pemacu mempunyai sedikit bahagian yang berkaitan dan kegagalannya agak mudah.

Kegagalan biasa aci pemacu adalah bunyi dan getaran yang tidak normal. Haus, ubah bentuk, kerosakan dan kehilangan keseimbangan dinamik bahagian boleh menyebabkan fenomena sedemikian, jadi perhatikan perkara berikut semasa memandu:

1. Pelinciran dan penyelenggaraan: Terdapat lubang pelinciran gris pada galas silang. Beri perhatian kepada pelinciran dengan kerap. Walau bagaimanapun, sesetengah aci pemacu tanpa penyelenggaraan tidak memerlukan gris.

2. Elakkan bermula pada kelajuan tinggi dan lepaskan klac secara tiba-tiba. Kedua-dua tindakan ini mempunyai kesan yang besar terhadap sistem penghantaran dan boleh merosakkan komponen sistem penghantaran dengan mudah, termasuk pemasangan aci pemacu.

3. Dilarang sama sekali untuk membebankan atau melebihkan kenderaan, kerana apabila tork melebihi tork yang boleh ditahan oleh aci pemacu, aci pemacu akan rosak dan hayat perkhidmatannya akan berkurangan.

4. Beri perhatian untuk memeriksa sama ada penyangkut pada aci pemacu rosak, sama ada getah penyokong rosak, sama ada bolt dan nat pengikat longgar, dan sama ada aci pemacu cacat. Sesetengah kerosakan boleh menyebabkan bunyi yang tidak normal dan gegaran dalam sistem aci pemacu.

5. Untuk memastikan keseimbangan dinamik aci pemacu, anda juga harus kerap memerhati sama ada bahagian kimpalan baki sedang menyah; apabila memasang semula aci pemacu selepas pembongkaran, perhatikan penjajaran tanda anak panah dan isu lain.

Secara umum, kegagalan aci pemacu biasanya tidak rumit, tetapi kos aci pemacu agak mahal, jadi penyelenggaraan aci pemacu masih sangat penting.