Apa yang perlu dilakukan jika penapis partikulat tersumbat?

Kita semua tahu bahawa pembakaran petrol pasti akan menghasilkan banyak gas ekzos, yang sebahagiannya adalah gas berbahaya dan ada yang tidak berbahaya. Gas yang berbahaya tidak boleh dilepaskan mengikut kehendak, dan mereka perlu dipangkin oleh penukar pemangkin tiga hala untuk menyebabkan mereka menjalani tindak balas pengurangan pengoksidaan dan menjadi gas yang tidak berbahaya sebelum dilepaskan. Sebagai tambahan kepada gas berbahaya ini, produk selepas pembakaran juga akan mengandungi beberapa zarah asap kecil. Sebagai contoh, deposit karbon yang kita lihat dalam silinder dibentuk oleh pengumpulan zarah -zarah kecil ini.

Penapis partikulat diperbuat daripada bahan seramik berliang, dengan penapis beg padat di dalam, menunjukkan sarang lebah dengan ketumpatan liang tertentu. Dengan selalunya menyekat penapis seramik berliang sarang lebah, gas ekzos dipaksa melalui dinding saluran, dan zarah -zarah ditangkap dan ditapis oleh penyebaran, pemintasan, graviti dan inersia. Kesan penapisan sangat baik, dan ia boleh menapis lebih daripada 90% zarah asap, iaitu, kebanyakan kekotoran berbutir akan ditapis.

Selagi kenderaan dimulakan, zarah asap akan dihasilkan secara berterusan, dan bilangan zarah yang ditapis oleh penapis zarah akan meningkat. Adakah ia akan disekat? Malah, penapis partikulat bukan sahaja mempunyai fungsi penapisan, tetapi juga mekanisme pertumbuhan semula. Apabila suhu dalam penapis partikulat mencapai 550 darjah, zarah -zarah yang ditangkap akan dioksidakan, diuraikan dan dibakar, dan kemudian ditukar menjadi gas yang tidak berbahaya untuk dilepaskan. Dengan cara ini, mereka tidak akan berkumpul di dalam penapis partikulat sepanjang masa, dan kitar semula jangka panjang dapat dicapai.

Di bawah keadaan apa akan penapis partikulat disekat? Pertama, suhu penapis partikulat terlalu rendah, tidak mencapai 550 darjah, dan ia tidak dapat menguraikan zarah -zarah yang ditapis. Kedua, terdapat terlalu banyak zarah yang ditapis dan mereka tidak lagi boleh dioksidakan dan diuraikan. Sebaik sahaja penyumbatan menyebabkan ekzos disekat, kenderaan itu akan menghadapi masalah seperti pecutan yang lemah, kelajuan perlahan, dan cahaya kesalahan akan dihidupkan, menjadikannya mustahil bagi kenderaan untuk beroperasi secara normal dan memerlukan pembaikan.

Apa yang perlu anda lakukan jika ada penyumbatan? Jika ia adalah penyumbatan kecil, anda hanya boleh memandu di lebuh raya. Pandu kenderaan anda di lebuh raya, tingkatkan kelajuan ke lebih daripada 100, dan memandu selama setengah jam, dan pada dasarnya akan diselesaikan. Melakukannya bukan sahaja dapat meningkatkan suhu ekzos, tetapi juga meningkatkan aliran udara ekzos, yang mempunyai kesan pembilasan tertentu pada penapis zarah.

Sekiranya penyumbatan serius, anda perlu pergi ke stesen penyelenggaraan untuk dibaiki, biasanya dengan menggunakan komputer untuk mengawal enjin atau mengemas kini program, iaitu, meningkatkan kelajuan enjin dan menggunakan fungsi regenerasi penapis partikulat ke Benarkan penyumbatan untuk mengurai dan membakar dirinya sendiri.

Sekiranya penyumbatan sangat teruk, anda perlu mengeluarkannya untuk membersihkan atau menggantikannya dengan yang baru.