Bagaimana menyelesaikan masalah penghawa dingin kenderaan tidak menyejukkan?

Bayangkan betapa sengsara pemandu jika penghawa dingin gagal bekerja pada musim panas yang panas. Walau bagaimanapun, jika penghawa dingin kenderaan tidak dikekalkan dengan baik, mudah untuk kehilangan kapasiti penyejukan atau bahkan "pergi mogok" secara langsung.

Terutama sejak trak tidak seperti kedap udara seperti kereta dan SUV, mereka memerlukan kapasiti penyejukan yang lebih tinggi. Jika penghawa dingin tidak berfungsi dengan baik, pemandu akan berasa sangat panas di dalam teksi trak. Jadi, apa yang perlu kita lakukan jika penghawa dingin tidak menyejukkan kita?

Bagi kebanyakan orang, perkara pertama yang mereka fikirkan apabila penghawa dingin tidak menyejukkan adalah untuk menambah fluorin. Tetapi menurut pakar automotif, paip penghawa dingin umumnya dimeteraikan, dan kemungkinan kebocoran fluorin tidak tinggi. Selain itu, biasanya terdapat lubang pemerhatian pada trak, jadi anda dapat melihat sekilas sama ada terdapat kekurangan fluorin.

Apabila kita membuka tudung, kita dapat melihat radiator besar dan sekumpulan paip. Terdapat dua paip perak yang sangat jelas di dalamnya, dan kami juga dapat mencari topi biru di paip, biasanya satu dengan "H" dan yang lain dengan "L", yang merupakan paip penyaman udara.

Berikutan saluran paip, kita dapat mencari tetingkap pemerhatian sedemikian. Apabila penghawa dingin dihidupkan, kita dapat melihat penyejuk di dalamnya, yang sering kita panggil "fluorin" yang mengalir melalui tetingkap pemerhatian ini. Umumnya, jika terdapat fluorin yang mengalir di dalam, pada dasarnya tidak ada kekurangan fluorin.

Jadi, jika tidak ada kekurangan fluorin, mengapa penghawa dingin tidak sejuk dengan baik? Kita perlu bermula dengan prinsip penghawa dingin. Daripada mengatakan bahawa penghawa dingin adalah "penyejukan", lebih baik mengatakan bahawa ia bergerak panas, menggerakkan haba di dalam bilik ke luar. "Fluorin" kita sering bercakap tentang menguap dalam penyejat penghawa dingin dalaman, menyerap haba di sekelilingnya, dan meniup udara sejuk. Selepas melalui pemampat, ia mencairkan di luar dan melepaskan haba. Sementara itu, jika "fluorin" tidak mengalir atau haba tidak boleh hilang, ia boleh menyebabkan penghawa dingin gagal menyejukkan.

Anda harus tahu bahawa untuk mencapai kesan pelesapan haba yang terbaik, radiator yang digunakan di dalam kenderaan dilengkapi dengan sirip kecil yang tak terhitung jumlahnya. Fungsi sirip adalah untuk memaksimumkan kawasan pelesapan haba, tetapi kelemahannya adalah mudah untuk terjebak dengan beberapa objek asing. Terutama pada musim bunga, catkin poplar dan willow hanyalah mimpi ngeri untuk radiator.

Objek asing ini ditiup ke radiator, seperti lapisan selimut yang ditutup pada radiator. Gambar di atas adalah radiator yang ditutup dengan poplar dan catkin willow. Objek -objek ini yang meliputi radiator menghalang haba dari menghilangkan, dan secara semulajadi penghawa dingin tidak dapat disejukkan dengan baik. Oleh itu, pembersihan tetap dengan pistol udara atau pistol air menjadi pilihan terbaik. Sudah tentu, apabila pembersihan, jangan biarkan tekanan air atau tekanan udara terlalu tinggi, jika tidak, sirip akan cacat dan kapasiti pelesapan haba akan terjejas.

Di samping itu, penghawa dingin perlu mempunyai pemampat yang berjalan secara berterusan. Selepas pemampat telah bekerja untuk masa yang lama, serpihan akan mengalir keluar kerana dipakai. Jika ini berterusan untuk masa yang lama, serpihan ini boleh menyekat paip di mana aliran "fluorin", menyebabkan penghawa dingin gagal menyejukkan. Dalam kes ini, penyelenggaraan diperlukan.

Malah, secara umum, jika penghawa dingin tidak sejuk, ia pada dasarnya kerana terdapat masalah dengan radiator, yang pada dasarnya boleh dihapuskan dengan membersihkannya.