Adakah lebih selamat memasang tayar trak baru di bahagian depan atau belakang?

Jika hanya dua tayar yang perlu diganti, adakah tayar depan atau belakang diganti? Sekiranya tayar baru dipasang di bahagian depan atau belakang?

Untuk depan - kenderaan pemacu roda, sebaiknya memasang tayar baru pada roda depan.

Depan - kenderaan pemacu roda, kerana sifatnya, menanggung beban kerja. Pemandu, mempercepatkan, dan brek dalam memandu harian akhirnya meletakkan tekanan yang ketara pada roda depan.

Berbanding dengan roda trailing, roda depan kenderaan depan - roda memandu lebih banyak haus dan lusuh, yang membawa kepada risiko yang lebih besar daripada tayar tayar. Tambahan pula, roda depan kenderaan depan - roda tidak hanya menyediakan daya penggerak tetapi juga menyediakan stereng. Blowout tayar depan boleh membuat kenderaan sangat sukar untuk dikawal dan sangat berbahaya.

Oleh itu, jika anda mempunyai kenderaan pemacu roda depan -, disarankan untuk memasang tayar baru pada roda depan.

Untuk belakang kenderaan pemacu roda -, sebaiknya memasang tayar baru pada roda belakang.

Menggantikan tayar baru pada roda belakang bukan untuk mengelakkan letupan, tetapi untuk mengelakkan kehilangan daya tarikan.

Kerana kuasa dihantar ke roda belakang, belakang - kenderaan pemacu roda lebih mudah tergelincir. Sekiranya tapak tayar belakang dipakai dengan teruk, ia lebih cenderung kehilangan daya tarikan, menjadikannya lebih mudah untuk kehilangan kawalan ketika menikam. Ini amat ketara dalam keadaan hujan, bersalji, dan di jalan yang licin.

Oleh itu, jika anda mempunyai kenderaan pemacu roda belakang -, sebaiknya memasang tayar baru pada roda belakang untuk mengelakkan risiko kehilangan daya tarikan dan kehilangan kawalan.

Jika masalah tayar berlaku semasa pemacu jarak jauh - dan tidak boleh diperbaiki atau diganti, bagaimanakah tayar harus diperuntukkan?

Umumnya, disyorkan untuk memasang tayar dalam keadaan baik di roda depan dan gerakkan tayar yang rosak ke roda belakang. Ini tidak bermakna kenderaan boleh didorong secara normal. Pemilik harus melambatkan dan memandu ke kawasan perkhidmatan untuk dibaiki.

Ini kerana jika tayar belakang meniup apabila kelajuan kenderaan dikurangkan, kenderaan itu tidak akan kehilangan kawalan. Meletakkan tayar yang rosak di roda belakang boleh mengurangkan risiko memandu.

Di samping itu, kita harus menjalankan pemeriksaan yang relevan pada kenderaan sebelum ini - jarak memandu untuk mengelakkan bahaya keselamatan.

Kaedah pemasangan tayar baru harus ditentukan mengikut tabiat memandu harian dan keadaan jalan raya.

Sekiranya anda sering memandu di jalan -jalan bandar yang sesak dan pada kelajuan yang rendah, risiko kehilangan kawalan kerana tayar tayar depan jelas lebih besar. Dalam kes ini, anda harus menggantikan tayar baru di roda depan.

Jika kenderaan sering berjalan di lebuh raya, lebih baik memasang tayar baru pada roda belakang.

Selepas menggantikan tayar baru, sama ada anda menggantikan tayar depan atau belakang, anda mesti melakukan pengimbangan dinamik pada tayar. Ini kerana roda terdiri daripada tayar dan hab roda secara keseluruhan. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh sebab -sebab pembuatan, pengagihan massa setiap bahagian keseluruhan ini tidak boleh menjadi seragam.

Apabila roda berputar pada kelajuan tinggi, mereka akan membentuk keadaan ketidakseimbangan yang dinamik, menyebabkan roda goncang dan stereng untuk bergetar semasa kenderaan memandu. Jika ini berterusan untuk masa yang lama, ia akan mempercepatkan kerosakan tayar dan juga menimbulkan bahaya yang berpotensi.