Beri perhatian khusus kepada titik-titik ini apabila memandu pada musim sejuk

Pemandu lori pastinya tidak mahu menghadapi cuaca ekstrem dengan penurunan suhu yang mendadak, kerana ini bukan sahaja ujian utama untuk pemandu tetapi juga ujian teruk untuk kenderaan, kerana sedikit kemalangan boleh menyebabkan kenderaan terhenti. Berikut ialah beberapa petua memandu musim sejuk untuk dikongsi dengan anda.

▎Bawa pemula lompat kecemasan bersama anda

Semasa memandu pada musim sejuk, kita mesti berhati-hati untuk mengelakkan bateri daripada kehabisan kuasa, kerana suhu rendah boleh mengurangkan aktiviti bateri, dan bateri yang lebih lama lebih terdedah kepada kehabisan. Oleh itu, sebelum bertolak, kami harus menyemak dengan teliti sama ada bateri memerlukan penyelenggaraan atau penggantian, dan kami juga boleh membawa pemula lompat kecemasan sekiranya tiada kenderaan besar lain berdekatan untuk memberikan bantuan mula lompat-.

Selain pemula lompat kecemasan, pemandu lori disyorkan menggunakan lompat-mula menyelamatkan diri apabila bateri sudah mati. Apabila melompat-memulakan, sambungkan terminal positif dahulu, kemudian terminal negatif, dan pastikan klip dikunci dengan selamat. Selepas menyambung wayar, kenderaan dengan bateri mati boleh cuba dihidupkan.

Selain itu, apabila meletak kenderaan di jalan raya, elakkan mematikan enjin dalam tempoh yang lama. Gunakan peralatan elektrik-tinggi dengan menambah penyongsang. Ia juga disyorkan untuk memutuskan sambungan kuasa bateri apabila meletak kereta dalam masa yang lama untuk mengelakkan bateri daripada kehabisan kuasa.

▎Injap beku – soal keselamatan brek

Aplikasi penyambung dan suis injap yang paling biasa dalam kenderaan adalah dalam sistem brek, dan operasi normal dan stabil sistem brek adalah penting untuk keselamatan peribadi kita. Mengambil injap geganti kenderaan sebagai contoh, salur masuk udaranya bersambung ke takungan udara, dan alur keluar udaranya bersambung ke ruang brek. Jika mana-mana bahagiannya membeku, keseluruhan brek kenderaan tidak akan berfungsi dengan baik, yang amat berbahaya semasa memandu.

Dalam keadaan ini, air panas boleh dituangkan untuk mencairkan sistem, sambil mengelakkan hos plastik dan getah. Untuk penyelesaian yang lengkap, kerap periksa tangki udara untuk pengumpulan air dan toskannya secara berkala. Jika air berlebihan terkumpul, pertimbangkan untuk menggantikan bahan pengering. Juga, kerap periksa semua sambungan saluran udara dan sistem ABS; traktor hendaklah pada masa yang sama memeriksa kedua-dua traktor dan treler.

▎Tukar tabiat pemanduan anda dan lebih berhati-hati

Setelah membincangkan kenderaan, mari kita bercakap tentang beberapa isu yang perlu diberi perhatian oleh pemandu semasa memandu. Pertama, jangan memandu terlalu laju, terutamanya di jalan berais atau bersalji. Sentiasa perlahan, dan elakkan stereng atau brek mengejut untuk mengelakkan kehilangan kawalan atau ketidakupayaan untuk berhenti. Dalam situasi ini, berhati-hati dan kelajuan rendah sentiasa merupakan tindakan terbaik.

Selain itu, elakkan pertukaran lorong yang kerap, dan kekalkan jarak selamat dari kenderaan lain apabila memotong diperlukan. Dalam situasi yang perlu (seperti jalan berais atau bersalji, atau keadaan menaik/menurun bukit), sediakan rantai salji terlebih dahulu dan pasangkannya pada gandar pemacu dan tayar gandar terakhir treler; ini amat berguna. Jika rantai salji tidak tersedia, letakkan pasir, kain felt atau bahan lain yang meningkatkan daya tarikan berhampiran tayar di permukaan jalan untuk membantu kenderaan lalu.