Gandar untuk membimbing dan memandu
Aug 24, 2022
Sebagai salah satu daripada tiga komponen utama kuasa trak, gandar, selain bekerja rapat dengan enjin dan transmisi untuk memandu kenderaan, tetapi juga perlu menanggung berat trak untuk mengekalkan kestabilan kenderaan dalam keadaan yang berubah-ubah, hari ini kita akan bercakap tentang pengetahuan gandar.
▎Apakah bentuk gandar?
Fungsi gandar adalah seperti "kaki serangga", maka sesetengah kenderaan yang mempunyai banyak gandar dipanggil kaki seribu. Fungsinya adalah untuk menyambung dengan penggantungan, dan kemudian memasang roda pada kedua-dua hujung gandar. Dari rupa, dapat difahami bahawa ia boleh memandu, menanggung, dan membimbing trak, dan gandar juga dibahagikan kepada empat bentuk, iaitu: gandar pemacu, gandar stereng, gandar terapung, dan gandar pemacu stereng.
Kenderaan pengangkutan jalan raya setiap hari menggunakan gandar hadapan sebagai gandar stereng dan gandar belakang sebagai gandar pemacu, seperti biasa di pasaran: 4X2, 6X2, 6X4 dan model lain dibentuk dengan menukar gabungan gandar, tetapi seperti sesetengah kenderaan dengan off -keperluan jalan raya Lori akan dilengkapi dengan pacuan semua roda. Gandar hadapan bukan sahaja boleh dikemudi, tetapi juga digunakan sebagai gandar pemacu. Ini ialah gandar pemacu stereng yang disebutkan di atas, biasanya dikenali sebagai: pacuan empat roda, model pacuan semua roda.
Bentuk biasa gandar terapung ialah: model 6X2, 8X2, secara amnya gandar ini dipasang di hadapan gandar pemacu, sesetengah model mempunyai fungsi stereng dan mengangkat, dan sesetengah model hanya mempunyai fungsi mengangkat, tiada fungsi memandu, cuma memainkan peranan dalam meningkatkan kapasiti galas.
▎Struktur gandar
Seperti beberapa gandar stereng dan gandar pemacu biasa, saya percaya semua orang sudah biasa dengannya, manakala gandar pemacu stereng adalah perkara yang agak asing. Kerana kenderaan pengangkutan jalan biasa tidak memilikinya, ia hanya akan terlibat dalam beberapa bidang pengangkutan gunung. Di sini kita masih perlu mempunyai pemahaman yang lebih mendalam tentang komposisi gandar.
(1) Gandar stereng
Mari kita mulakan dengan gandar stereng biasa. Seperti namanya, ia adalah gandar yang menyediakan stereng untuk kenderaan. Ia terutamanya terdiri daripada: jambatan, pin raja, buku jari stereng, hab roda dan brek. Bentuk jambatan gandar stereng adalah yang paling biasa berbentuk I. Kelebihannya ialah menanggung beban dan fleksibiliti yang lebih tinggi.
Dalam trak ringan dan trak mikro, anda juga boleh melihat jambatan garis lurus. Bahagian stereng disambungkan terus oleh pin raja dan batang pengikat stereng, dan dipasang pada kedua-dua hujung jambatan. Brek dan hab dipasang pada buku jari stereng. , Apabila pemandu memusingkan stereng, dengan bantuan gear stereng, struktur trapezoid menyambungkan buku jari stereng pada satu sisi, dan memacu roda di sisi lain untuk berputar melalui rod pengikat untuk menyelesaikan keseluruhan proses stereng.
(2) Gandar pemacu
Komposisi gandar pemacu akan menjadi agak rumit, selepas semua, ia bukan sahaja menanggung beban tetapi juga memainkan peranan memandu. Penghantaran kuasa dengan kotak gear disiapkan melalui aci pemacu, output kuasa dari enjin diperlahankan dan tork meningkat, dan selepas menukar arah penghantaran, pengurang utama dan separuh aci dikeluarkan ke roda, membentuk so- dipanggil kuasa atas roda.
Gandar pemacu terutamanya terdiri daripada: perumah gandar, pengurang utama, pembezaan, separuh aci, hab, dan mekanisme brek. Perumahan gandar juga dibahagikan kepada banyak jenis, yang secara amnya dibezakan oleh tonase gandar yang berbeza, dan terdapat juga separuh aci. Perbezaan antara gandar dan gandar pengurangan roda adalah disebabkan oleh fungsi khasnya. Secara amnya, gandar stereng dilengkapi dengan satu roda, manakala gandar pemacu terdiri daripada dua roda pada satu sisi, yang meningkatkan cengkaman dan kapasiti galas kenderaan.
(3) Gandar pemacu stereng
Gandar pemacu stereng ini menggabungkan fungsi gandar stereng dan gandar pemacu. Ia adalah gandar yang mempunyai kedua-dua fungsi stereng dan pemanduan. Ia terdiri daripada buku jari stereng dan komponen lain. Perbezaan terbesar antara ia dan gandar biasa ialah dua sambungan universal ditambah pada bahagian separuh aci untuk menyelesaikan masalah konflik antara pemanduan dan stereng.
▎Pemilihan gandar dan penyelenggaraan
Pada masa ini, data kuasa kenderaan pengangkutan jalan semuanya dipadankan oleh pengilang, selagi kuasa yang sepadan, nisbah gear dan nisbah kelajuan gandar belakang dipilih untuk memenuhi kapasiti beban yang berbeza, penuaan pengangkutan dan kitaran penyelenggaraan kemudian.
Bagi sesetengah kenderaan pengangkutan hijau, pengangkutan ekspres dan pengangkutan logistik LTL yang kebanyakannya dipandu pada kelajuan tinggi, adalah disyorkan untuk memilih gabungan kuasa kuda tinggi dan nisbah kelajuan kecil, supaya kenderaan boleh berjalan dengan pantas. Bagi sesetengah kenderaan berat di kawasan pergunungan, kestabilan perlu dipertimbangkan. Jika anda memilih kuasa kuda yang tinggi dan nisbah kelajuan tinggi, lebih baik memilih jambatan pengurangan roda (pengurangan dua peringkat).
Untuk kenderaan luar jalan, kenderaan pengangkutan kayu, kenderaan operasi khas, dsb., anda perlu memilih kenderaan pacuan empat roda dan pacuan semua roda. Bagaimanapun, selepas gandar pemacu stereng dipasang, kehausan tayar dan penggunaan bahan api kenderaan akan meningkat serta-merta. , kenderaan pengangkutan jalan biasa masih kebanyakannya dalam bentuk enjin hadapan dan pacuan belakang.
Untuk penyelenggaraan gandar, selagi ia tidak membawa kargo terlalu berat, gandar boleh disimpan dalam keadaan baik dengan pelinciran biasa dan pertukaran minyak secara normal. Pada masa kini, gandar bagi kebanyakan kenderaan adalah penukaran minyak yang panjang dan bebas penyelenggaraan, jadi terdapat had hayat perkhidmatan tertentu sebagai tambahan kepada haus dan lusuh harian gear, seperti kenderaan dengan pengangkutan muatan standard, mereka mungkin tidak perlu menggantikannya. gandar sepanjang masa. Tetapi untuk kenderaan tugas berat, ia adalah haus dan lusuh mekanikal yang lebih tinggi.
▎Ringkasan
Sebagai komponen trak yang sangat penting, gandar bukan sahaja membawa semua berat trak, tetapi juga bertanggungjawab untuk stereng kenderaan, pemanduan, brek, pengimbangan dan fungsi lain. Untuk pemanduan trak mempunyai peranan penting, pemeriksaan harian dan penyelenggaraan tidak boleh hilang. Bentuk biasa gandar terapung ialah: model 6X2, 8X2, secara amnya gandar ini dipasang di hadapan gandar pemacu, sesetengah model mempunyai stereng dan mengangkat fungsi, dan sesetengah model hanya mempunyai fungsi mengangkat, tidak ada fungsi memandu, hanya memainkan peranan dalam meningkatkan kapasiti galas.
