Adakah anda benar-benar tahu cara menggunakan kunci pembezaan?

Kunci pembezaan ialah konfigurasi biasa dalam model 6×4, dan ia digunakan terutamanya dalam sesetengah persekitaran dengan keadaan jalan yang kompleks. Apabila salah satu roda pemanduan kenderaan kehilangan cengkaman, kunci pembezaan boleh menguncinya dengan cepat, membolehkan kedua-dua roda berputar pada kelajuan yang sama.

Apakah pembezaan?

Perbezaan inilah yang menjadikan perbezaan kelajuan antara roda di kedua-dua belah. Apabila kenderaan berpusing, kelajuan roda luar adalah lebih besar daripada roda dalam, dan perbezaan kelajuan yang dihasilkan oleh kelajuan berbeza diimbangi oleh perbezaan.

Pembezaan terutamanya bergantung pada jalinan antara gear planet dan gear matahari untuk mengagihkan secara bebas kuasa dari aci input ke roda di kedua-dua belah, dan sisi mana yang mempunyai rintangan roda yang kurang, lebih banyak kuasa akan diagihkan ke sisi mana. maksudnya, apabila satu roda melahu dan satu lagi roda tidak berpusing, roda di bahagian melahu akan diperuntukkan hampir 100 peratus kuasa, melakukan kerja sia-sia, yang sering kita panggil tergelincir dan melahu.

Memandu gandar

Untuk mengelakkan roda di satu sisi daripada berputar, dan roda yang benar-benar memerlukan kuasa di sisi lain mengagihkan kuasa yang mencukupi, jurutera berfikir untuk menggunakan kunci pembezaan untuk menyelesaikan masalah ini.

● Kunci pembezaan

Kunci pembezaan digunakan untuk mengunci pembezaan roda. Apabila satu sisi roda melahu, mengakibatkan kehilangan kuasa, kunci pembezaan boleh menyambungkan roda pada kedua-dua belah. Apabila pembezaan

kunci dikunci, anda boleh bayangkan gandar pemacu terkunci secara keseluruhannya disambungkan oleh paip keluli keras. Pada masa ini, kelajuan putaran roda pada kedua-dua belah terpaksa sama, iaitu, jika kiri

roda berputar a Roda di sebelah kanan juga harus memusingkan bulatan, supaya roda di bahagian pendaratan boleh mendapat kuasa yang mencukupi untuk membantu kenderaan keluar dari masalah dengan lancar.

Gambar rajah kerja kunci pembezaan

Apabila kunci pembezaan dikunci, aci pemacu dibetulkan (terlibat) oleh gear seperti gigi untuk mencapai kesan penguncian, dengan itu membolehkan kenderaan melarikan diri dengan lancar. Ini juga merupakan bentuk kunci pembezaan yang agak stabil dan boleh dipercayai pada peringkat ini.

Transaxle dengan kunci pembezaan

Pertama sekali, kunci pembezaan tidak seperti kotak gear dengan penyegerak. Kelajuan gear cakar pada kedua-dua belah tidak akan disegerakkan secara automatik. Oleh itu, sebelum menggunakan kunci pembezaan, anda mesti memberhentikan kenderaan dan kemudian membuka kunci pembezaan.

Selepas kunci perbezaan antara roda dan antara gandar dihidupkan, lampu penunjuk pada meter akan berkelip, dan anda boleh menukar gear untuk memandu ke hadapan. Fungsi kunci pembezaan antara roda adalah untuk memastikan kelajuan roda pada kedua-dua sisi konsisten, dan kunci pembezaan antara gandar adalah untuk memastikan kelajuan dua gandar pemacu konsisten.

Apabila gandar kedua berputar dan tergelincir, kunci pembezaan antara gandar menguncinya dengan transaxle yang lain, mengekalkannya pada kelajuan yang sama. Maksudnya, apabila kunci pembezaan antara gandar dikunci, premis putaran gandar tidak dibumikan ini ialah gandar pembumian yang lain berputar serentak, dan gandar pembumian boleh mengagihkan kuasa yang mencukupi, dan kenderaan boleh menggunakan kuasa gandar yang dibumikan untuk keluar daripada masalah dengan lancar.

Walau bagaimanapun, selepas kenderaan keluar dari masalah, pemandu harus melepaskan kunci pembezaan tepat pada masanya, jika tidak, roda di kedua-dua belah akan sentiasa kekal keras. Apabila kenderaan berpusing, roda di kedua-dua belah tidak dapat menghasilkan perbezaan kelajuan yang sepadan. Jika geseran tayar cukup besar, kunci pembezaan akan terus patah, dan tayar akan haus teruk.

Oleh itu, walaupun kunci pembezaan adalah baik, ia hanya boleh digunakan apabila kenderaan tidak bermasalah, jadi dua perkara berikut harus diingat sebelum menggunakannya:

1. Kenderaan hendaklah diberhentikan sebelum digunakan.

2. Selepas kenderaan keluar dari masalah, kunci pembezaan harus dilepaskan tepat pada masanya, dan dilarang sama sekali untuk memandu tanpa membuka kunci, apatah lagi memutar stereng.