Empat kaedah pemeriksaan kenderaan – sentuhan, bau, pemeriksaan visual dan mendengar

Sentuhan: Memahami melalui sentuhan

Dengan merasakan suhu dengan tangan anda, anda boleh mendiagnosis beberapa kerosakan kenderaan. Selepas memandu kenderaan untuk seketika, jika anda memegang tangan anda sejauh 2 sentimeter dari hujung gandar dan tidak merasakan sensasi terbakar, galas berfungsi dengan baik. Jika sensasi terbakar kuat, penyelenggaraan roda diperlukan.

Anda juga boleh menentukan sama ada pemanas atau penghawa dingin berfungsi dengan baik dengan merasakan suhu dengan tangan anda. Pemandu trak dengan cara boleh membeli pistol suhu untuk mengukur suhu operasi pelbagai bahagian untuk menentukan sama ada ia berfungsi dengan betul. Peringatan mesra: Jangan sekali-kali menyentuh bahagian-suhu tinggi seperti paip ekzos, tangki air atau pengecas turbo dengan tangan anda.

Bau: Bau melalui hidung

Jika enjin sedang terbakar minyak, ia biasanya akan mempunyai bau yang menyengat. Jika anda tiba-tiba terhidu bau yang luar biasa di dalam trak, anda harus berhenti dan memeriksanya dengan segera. Jika ia berbau seperti bahan api diesel, anda harus menyemak sistem bahan api; kalau bau asap ekzos kena check sistem ekzos.

Litar elektrik yang terlebih beban atau litar pintas-akan mengeluarkan bau getah yang tajam. Anda boleh menentukan kerosakan dengan mengesan arah dari mana bau itu berasal. Kehausan yang tidak normal pada klac dan pad brek juga akan menghasilkan bau yang menyengat. Anda juga boleh mendiagnosis masalah kenderaan dengan menghidu bau itu, tetapi jangan sekali-kali menyedut bau yang terlalu kuat untuk tempoh yang lama untuk mengelakkan terhidu asap toksik.

Pemeriksaan visual: pemeriksaan yang teliti adalah penting

Memeriksa kenderaan secara visual adalah kaedah yang paling langsung dan berkesan. Kami mengesyorkan menggunakan "kaedah berjalan-sekitar" untuk memeriksa kenderaan. Mulakan dengan berjalan di sekeliling bahagian hadapan kenderaan, periksa sebarang objek asing yang tersangkut pada tayar, dan cari skru longgar pada komponen bingkai. Periksa keretakan pada sambungan dan pastikan kargo pada treler diikat dengan selamat. Apabila kenderaan diletakkan, anda boleh menaikkan teksi untuk memeriksa paras minyak enjin dan antibeku; tambah nilai jika perlu.

Letakkan sekeping kadbod bersih di bawah kenderaan, merangkak di bawah trak dan treler, dan periksa skru longgar, bahagian tidak normal atau paip di kawasan yang biasanya sukar dilihat. Ini adalah tempat tersembunyi yang sering kita terlepas pandang semasa pemeriksaan rutin kenderaan, jadi jangan takut menjadi kotor; luangkan masa untuk merangkak di bawah kenderaan dan memeriksa.

Dengar: Berdasarkan bunyi yang luar biasa

Pemandu yang berpengalaman boleh menentukan sama ada kenderaan berfungsi dengan baik dan di mana terdapat masalah hanya dengan mendengar bunyi yang dikeluarkan. Ini bukan bermegah; ia berdasarkan fakta. Apabila kenderaan beroperasi secara normal, komponennya berjalan lancar, dan bunyinya agak konsisten. Contohnya, dengan enjin: anda hanya boleh mendengar injap, pam bahan api dan pam udara; semasa memandu, anda juga boleh mendengar pengecas turbo. Sebaik sahaja enjin tidak berfungsi, bunyi akan menjadi sangat tersendiri. Oleh itu, pemandu berpengalaman boleh menilai status operasi kenderaan dengan mendengar bunyi ini.