Bagaimana untuk menilai kegagalan pam urea selepas rawatan dan muncung urea

Apakah fungsi muncung?

Nozel adalah komponen utama dalam pelbagai jenis peralatan penyemburan, memainkan peranan penting. Nozel digunakan secara meluas, jadi terdapat banyak klasifikasi muncung.

Untuk penyelenggaraan selepas pemprosesan, kesalahan yang paling biasa tertumpu pada muncung urea dan pam urea. Di sini kita menyusun ciri-ciri kesalahan pam urea selepas pemprosesan dan muncung urea:

1. Jangan membakar urea

Nota: Semasa penggunaan biasa kenderaan, didapati bahawa jumlah urea tidak berubah.

2. Kuasa kenderaan yang tidak mencukupi

Keterangan: Apabila kenderaan berjalan, kuasa enjin tidak mencukupi, yang membawa pemandu perasaan tidak berdaya seluruh kenderaan.

3. Pam Urea tidak berfungsi

Keterangan: Apabila kenderaan berjalan, pam urea tidak berfungsi dengan baik.

4. Cahaya Urea sentiasa menyala

Keterangan: Apabila kenderaan berjalan, penunjuk kerosakan urea pada instrumen sentiasa dihidupkan.

5. Penggunaan Urea adalah besar

Penjelasan: Nilai penggunaan Urea lebih besar daripada nilai 100L diesel yang memakan 10L urea.

6. Kebocoran dan penghabluran

Keterangan: Terdapat kebocoran dan kristal pada pam urea.

7. Kegagalan dalaman

Keterangan: Beberapa komponen dalaman sistem pam urea telah gagal, mengakibatkan kerosakan dalam sistem.

8. Tidak dapat membina tekanan

Keterangan: Apabila pam urea berfungsi secara tidak normal, perisian pengesanan menunjukkan maklumat kesalahan sebagai kegagalan membina tekanan.

9. Sedutan belakang tidak lancar

Penjelasan: Proses mengepam kembali cecair sisa pam urea selepas berhenti tidak lancar.

10. Muncung tidak berfungsi

Keterangan: Muncung tidak menyembur urea apabila sistem selepas rawatan berfungsi.

11. Penghabluran penyumbatan muncung

Keterangan: Urea pada muncung disekat untuk masa yang lama, mengakibatkan penghabluran.

12. Kebocoran muncung

Keterangan: Apabila muncung berfungsi, sedikit urea mengalir keluar dari tepi.

Nozel boleh dibahagikan kepada dua kategori, satu adalah muncung udara, pasaran terutamanya diwakili oleh muncung Imtech, yang lain adalah muncung tanpa udara terutamanya diwakili oleh muncung Bosch.

Secara fungsional, muncung terutamanya memainkan kesan pegangan tekanan dan atomisasi; tekanan pegangan tekanan pada muncung biasanya sekitar 3.5 kg, dan tekanan pada muncung tanpa udara biasanya dalam julat 4-9 kg; saiz kawasan terbuka muncung udara secara langsung mempengaruhi sama ada kenderaan boleh menyembur urea secara normal.

Biasanya beberapa masalah biasa seperti kesan atomisasi yang lemah dari pam dos urea, atau tekanan dalam pam dos urea terlalu tinggi, sebilangan besar kristal urea dalam paip ekzos, dan lain-lain, semuanya mempunyai hubungan yang baik dengan muncung; Sudut suntikan urea pada muncung juga akan mempunyai pengaruh tertentu terhadap suntikan urea; biasanya, sudut pembukaan muncung adalah kira-kira 2-5 darjah; sudut akan mempunyai kesan tertentu pada pembakaran urea lebih kurang.

Fenomena kegagalan muncung tanpa udara yang paling biasa adalah penghabluran atau injap suntikan tersekat dan tidak boleh dibuka. Untuk mengelakkan muncung dari penghabluran atau penyumbatan, lebih banyak penyelenggaraan harus diberikan kepada rawatan selepas.