Cara penyelenggaraan enjin trak penyedut kumbahan dengan betul

Banyak pemilik kenderaan penyedut kumbahan tahu bahawa enjin adalah kunci kenderaan, jadi penyelenggaraan enjin kenderaan penyedut kumbahan sangat penting. Penyelenggaraan mesin dibahagikan kepada tiga bahagian: sistem penyejukan, sistem permulaan, dan sistem pembuangan.

Berhati-hati dengan sebab-sebab tekanan minyak enjin yang tidak normal dan merosakkan enjin kereta' yang takut sejuk dan panas. Mari&# 39 melihat bagaimana menyelenggara enjin kenderaan penyedut kumbahan.

1. Sistem penyejukan: Sebelum memulakan trak penyedut kumbahan, tentukan sama ada semua bahan bakarnya normal. Terdapat empat langkah penyelenggaraan sistem penyejukan: Pertama, periksa ketinggian penyejuk setiap satu hingga dua minggu. Kedua, setiap tahun, anda mesti memeriksa tiub getah yang menghubungkan tangki penyejuk dan enjin trak penyedut kumbahan. Ketiga, penyejuk trak penyedut kumbahan mesti diganti setiap dua tahun. Sekiranya trak penyedut kumbahan lama, lebih baik mengganti penyejuk dengan yang baru secepat mungkin untuk mengelakkan enjin terlalu panas. Tali pinggang kipas penyejuk trak penyedut kumbahan mesti diganti setiap dua tahun.

2. Sistem pelancaran: Masalah utama trak penyedut kumbahan EFI ialah" pengumpulan karbon" ;. Deposit karbon enjin terutamanya terdapat pada piston bunga, penyuntik bahan bakar dan bahagian lain. Ini semua tergolong dalam sistem pelancaran. Oleh itu, setelah setiap 20.000 kilometer, semua busi, saluran masuk, dan penyuntik bahan api mesti diperiksa dan dibersihkan. Di samping itu, palam pencucuh dan gegelung pencucuhan saluran voltan tinggi pencucuhan harus diganti secara berkala.

3. Sistem ekzos: Bahagian sistem ekzos akan berubah jika trak penyedut kumbahan telah lama dipacu. Yang boleh anda lakukan adalah menentukan kapan ia akan dipakai dan memperbaruinya secepat mungkin. Juruteknik di bengkel mempunyai perkara dan kaedah khas yang dapat diukur dan diperiksa setahun sekali. Di samping itu, kereta mesti dipanaskan dengan tepat.