Penyelenggaraan retarder hidraulik, apakah yang perlu anda perhatikan?

Untuk mana-mana bahagian trak, untuk melaksanakan prestasi dan kelebihannya dengan lebih baik, penyelenggaraan tidak dapat dielakkan. Penyelenggaraan yang baik secara langsung akan menjejaskan kualiti penggunaan, dan seterusnya menjejaskan kadar kehadiran dan pendapatan kami.

Satu perkara yang perlu diberi perhatian apabila menggunakan retarder hidraulik: pastikan kelajuan enjin melebihi 1200 rpm.

Mengapa mengekalkan RPM yang agak tinggi?

Kerana kelajuan tinggi boleh membuat antibeku beredar dengan lebih baik, kelajuan enjin adalah berkadar dengan kelajuan pam air, dan kipas akan menghilangkan haba lebih cepat jika kelajuan enjin tinggi, supaya retarder boleh hilang dengan baik, oleh itu, retarder hidraulik. perlu mengekalkan kelajuan.

Kerana pergerakan dalaman cecair adalah perlahan, tidak ada sentuhan geseran langsung antara komponen, jadi tidak ada haus dan lusuh langsung, dan penyelenggaraannya sangat mudah. Kita cuma perlu tukar minyak dan tapis selalu. (Pastikan anda ingat bahawa penapis minyak juga perlu diganti.)

Perbatuan penukaran minyak bagi perlambatan jenama berbeza mungkin berbeza-beza sedikit sebanyak. Sebagai contoh, retarder hidraulik Voith biasanya memerlukan 50,000 kilometer untuk penukaran minyak, manakala retarder hidraulik ZF boleh mencapai 100,000 kilometer untuk penukaran minyak. Pemandu lori perlu menukar minyak mengikut keadaan sebenar kenderaan.

Minyak yang akan diganti adalah sebaik-baiknya minyak pelincir retarder hidraulik 10W-40 khas, yang biasanya diisi dengan 6-7 liter (6.4 liter yang ditentukan oleh Voith).

Akhir sekali, semasa mencuci kereta, beri perhatian untuk tidak mencuci terus kelenjar elemen penapis retarder dan bahagian lain dengan pistol air tekanan tinggi, supaya tidak menyusup air kotor ke dalam retarder dan menyebabkan kegagalan retarder.

Jika digunakan dengan betul, retarder hidraulik mempunyai kadar kegagalan yang sangat rendah, dan penyelenggaraan adalah sangat mudah, hanya perlu memberi perhatian kepada selang pertukaran minyak dan periksa kebocoran air.