Ringkasan petua memandu untuk memandu di hari salji

Bagaimanakah kita boleh memandu dengan lebih selamat dalam hujan dan salji? Berikut ialah beberapa petua memandu untuk memandu dalam hujan dan salji.

Tingkatkan geseran dengan rantai anti-gelincir

Pemasangan rantai anti-gelincir meningkatkan geseran antara tayar dan salji dan ais, menjadikan pemanduan lebih lancar. Perlu dinyatakan terutamanya bahawa gandar pemacu traktor dan gandar terakhir treler harus dilengkapi dengan rantai anti-gelincir.

Jangan memecut terlalu kuat

Selepas memecut terlalu kuat, lekatan antara tayar dan tanah akan berkurangan selepas putaran kelajuan tinggi, dan tergelincir akan berlaku dengan mudah. Pemandu lori harus ingat untuk mengangkat klac perlahan-lahan dan memberikan bahan api perlahan-lahan, pada ketika ini anda boleh memilih untuk memulakan gear ke-3 untuk mengurangkan tork. Jika gelinciran berlaku pada permulaan, segera tutup pendikit sepenuhnya dan laraskan stereng perlahan-lahan untuk memastikan kenderaan memandu ke arah yang betul.

Brek dengan inersia enjin

Untuk memandu pada kelajuan rendah di atas salji dan ais, gunakan sepenuhnya brek enjin untuk memperlahankan. Adalah lebih baik untuk mengekalkan cengkaman antara roda dan jalan dengan brek enjin daripada menggunakan brek. Jika anda memandu pada kelajuan rendah, maka pertimbangkan untuk memandu dalam gear yang lebih rendah dan pastikan enjin pada kelajuan yang lebih tinggi sedikit. Jika pendikit dinaikkan secara beransur-ansur, brek enjin boleh diperolehi.

Adalah idea yang baik untuk menggunakan brek terlebih dahulu beberapa kali sebelum membrek, sama ada trak dilengkapi dengan ABS atau tidak, supaya anda boleh memberi amaran kepada kenderaan di belakang anda untuk memperlahankan kenderaan untuk mengelakkan ekor.

Apabila menggunakan kaedah seperti brek ekzos enjin, perhatian yang lebih perlu diberikan apabila memandu dalam keadaan bersalji. Sistem brek injap ekzos, yang boleh daripada jenis boleh laras yang dikawal secara elektronik, perlu dikendalikan mengikut arahan untuk digunakan dengan sistem brek injap ekzos enjin kecil, manakala bagi jenis boleh laras yang tidak dikawal secara elektronik, penggunaan brek enjin adalah dilarang terutamanya dalam kes kelajuan putaran tinggi.

Nota untuk naik dan turun bukit

Mendaki dan menuruni bukit dalam salji adalah sangat berbahaya. Apabila menaiki bukit, anda mesti mengekalkan jarak dua kali ganda dari kereta di hadapan anda dan menamatkan pendakian tanpa henti.

Sekiranya roda anda tergelincir kerana ais di atas tanah, tingkatkan geseran dengan menabur pasir atau meletakkan felt di hadapan dan di belakang roda. Jika perlu, anda juga boleh menggunakan alat untuk membuat alur melalui ais keras untuk mengelakkan gelinciran roda. Semasa memandu menuruni bukit, tukar dengan lancar ke gear pertama dan kurangkan kelajuan anda.

Jangan kerap menukar lorong

Jangan terlalu kerap menukar lorong. Juga pastikan jarak yang cukup selamat dari kenderaan yang dipotong apabila anda perlu memotong, dan jangan tergesa-gesa kembali ke jalan asal selepas memotong, tetapi letakkan jarak yang cukup antara anda dan kereta di belakang anda sebelum kembali ke jalan asal.

Elakkan stereng tajam

Elakkan daripada memandu, memecut atau membrek secara mendadak apabila memandu dalam keadaan bersalji dan pastikan kelajuan anda serendah mungkin. Salji boleh mengurangkan cengkaman tayar, jadi jika anda memandu dan mengalami tergelincir, segera matikan pemecut. Jangan hempas brek kerana ini mungkin menyebabkan tergelincir. Jika anda sudah terbabas, lepaskan brek dengan segera untuk membolehkan stereng mengawal kenderaan semula.

Apabila mengemudi perlahan, anda juga perlu memperlahankan terlebih dahulu dan meningkatkan jejari pusingan dengan sewajarnya dan, stereng hendaklah dikendalikan secara sama rata dan perlahan, jika tidak, gelinciran juga akan berlaku, menyebabkan bahagian belakang kenderaan tercampak ke luar.

Memilih tayar yang betul

Anda boleh memilih tayar salji profesional, yang memberikan cengkaman dan saliran yang sangat baik pada salji dan ais. Jika anda menghadapi cuaca berais dalam perjalanan dan tidak dapat menggantikan roda salji anda tepat pada masanya, anda boleh mengempiskan beberapa tayar untuk memberikan lebih banyak sentuhan dengan tanah dan meningkatkan cengkamannya.