Prinsip kerja perenjis

Perenjis menggunakan kuasa enjin kenderaan untuk memandu pam perenjis yang dipasang kenderaan melalui take-off kuasa, dan menambah air ke kenderaan dari masuk air atau mengangkut air di dalam tangki ke pelbagai perenjis melalui paip, dengan itu menyedari pelbagai fungsi.

Sebelum pam perenjis berfungsi, penyimpanan cecair di pam mesti lebih tinggi daripada aci pam, jadi masuk pam mesti disambungkan dengan paip bengkok ke atas dan kemudian paip mendatar dan gandingan cepat. Garis pusat gandingan cepat mestilah 300 mm lebih tinggi daripada garis tengah aci pam. ; Sistem paip masuk mesti memastikan tiada kebocoran udara; kepala sedutan paip sedutan mesti tenggelam di bawah air untuk mengelakkan udara daripada disedut ke dalam paip air; apabila menyambungkan paip outlet ke kedai pam, panjang paip lurus mesti ≥200 mm sebelum menyambungkan paip siku.

Pam perenjis mengamalkan struktur priming diri campuran luaran, dan perlu ada jumlah cecair yang sesuai di pam. Selepas pam dimulakan, pendesak berputar, dan tekanan negatif terbentuk pada masuk pendesak. Gas dalam saluran paip sedutan dicampur dengan cecair di pam, dan memasuki kebuk pemisahan cecair gas melalui kebuk yang tertekan. Oleh kerana perbezaan graviti khusus gas-cecair, gas dipisahkan dari cecair dan dilepaskan dari paip outlet. Cecair tenggelam di dalam kebuk pemisahan gas-cecair. Selepas banyak kitaran, gas dalam paip sedutan disalirkan dan dipenuhi dengan cecair untuk melengkapkan proses priming diri. , Pam memulakan infusi normal.

Pam perenjis mempunyai fungsi penyerapan air dan penekanan dan saliran. Pam harga sendiri boleh terus menghisap air dari kolam ke dalam tangki, atau terus menghubungkan suntikan air dari hidran api di jalan bandar dan menghisapnya ke dalam tangki untuk operasi pemercikan.