gris kenderaan adalah penting

Grease memainkan peranan penting dalam kenderaan, terutamanya dalam beberapa kenderaan kejuruteraan berskala besar.

Banyak bahagian utama pada trak memerlukan pelinciran gris untuk memastikan operasi normal kenderaan. Contohnya, kebanyakan kenderaan biasa dalam kehidupan kita, bahagian sistem brek sistem casis kenderaan kerja udara (kren), lengan teleskopik (boom), meja putar, kurungan casis, dsb.

Sistem stereng, jika kingpin aci stereng tidak disalut gris dalam tempoh yang lama, ia akan menyebabkan kingpin tersangkut. Jika tiada gris di dalamnya untuk melincirkannya, ia akan memburukkan lagi haus dan lusuh, dan dalam kes yang teruk, mesin stereng akan tersangkut.

Jika kepala bola stereng tidak dilincirkan untuk masa yang lama, kepala bola dalaman juga akan tertakluk kepada tahap haus tertentu, mengakibatkan pelepasan arah yang berlebihan, dan dalam kes yang serius akan membawa kepada rasuk hadapan gandar hadapan menjadi besar, mengakibatkan dalam stereng bergegar apabila meningkatkan kelajuan. Jadi pemanduan biasa kenderaan sekurang-kurangnya sebulan untuk melakukan pelinciran kenderaan penuh bagi memastikan keselamatan kenderaan ketika memandu.

Jika sendi universal kekurangan minyak pelincir, ia akan mengeluarkan bunyi apabila pendikit didikit.

Sistem brek: Perkara utama ialah jika tuil brek tidak dilincirkan, ia akan menyebabkan brek terkunci, yang akan mengurangkan hayat pemanduan kenderaan.

Ledakan kenderaan kerja udara juga perlu dilincirkan sekurang-kurangnya sebulan sekali, jika tidak, ia akan memberi impak yang besar kepada semua pihak kenderaan. Ledakan kenderaan kerja udara biasanya mempunyai sekurang-kurangnya 3.4 ledakan teleskopik, dan pada penghujung setiap ledakan, terdapat puting gris tersembunyi dalam ledakan, yang digunakan terutamanya untuk melincirkan peluncur dalam ledakan teleskopik.

Terdapat juga banyak puting gris pada penggelek di hujung boom, dan tempat ini juga perlu digris.