Petua Operasi Penghantaran ZF16S

Permulaan kenderaan

1, hidupkan suis kekunci, lihat lampu instrumen diterangi, untuk berhenti seketika selama 5 saat sebelum menghidupkan enjin (masa ujian diri instrumen).

2, apabila suis kunci dari gear pertama ke kedua, anda boleh menghidupkan kenderaan, manakala suis kunci secara automatik kembali ke gear pertama, tidak kira sama ada kenderaan dimulakan atau tidak, pada masa ini suis kunci tidak boleh lagi dari pertama ke kedua gear, jika anda ingin memulakan, kunci mesti kembali kepada neutral, dan kemudian beroperasi semula.

3, selepas enjin dimulakan, tekanan udara garis brek hendaklah disiram kepada 6.5Mpa, sebelum memandu; enjin harus melahu selama tiga minit sebelum dimatikan, untuk melindungi pengecas super.

2. Spesifikasi operasi kotak gear ZF16S

1,Kotak gear ZF16S menggunakan mekanisme peralihan H berganda, gear undur dan gear 1-4 ialah kawasan gear rendah, gear 5-8 ialah kawasan gear tinggi.

2. Neutral terletak di tengah-tengah 3-4 gear dan 5-6 gear. Apabila menukar antara gear tinggi dan rendah, anda perlu mengetuk pemegang syif kiri dan kanan dengan tapak tangan anda untuk merealisasikan perubahan antara gear tinggi dan rendah.

3, Setiap gear keseluruhan mempunyai gear separuh tinggi dan rendah, sekali gus menukarkan 8 gear hadapan kepada 16 gear hadapan. Suis pada pemegang syif ialah suis penukaran separuh gear, dail atas ialah separuh gear tinggi, dail bawah ialah separuh gear rendah. Setiap kali anda menukar separuh gear, anda mesti mendail suis terlebih dahulu dan kemudian tekan klac untuk merealisasikan pertukaran gear.

4, Setiap kali anda menukar gear, anda mesti menekan pedal klac ke hujung dan melarang operasi separa pautan untuk melindungi penyegerak.

5, Kelajuan melebihi 28 km / j, adalah dilarang sama sekali untuk menukar dari kawasan gear tinggi ke kawasan gear rendah.

Hanya apabila kenderaan tidak bergerak dan enjin melahu anda boleh meletakkannya dalam gear undur.

Pastikan anda meletakkan gear di tengah-tengah 5-6 gear semasa menunda, jika tidak, penyegerak akan rosak; pada kelajuan tidak melebihi 15KM/jam dan jarak tunda maksimum 100km, aci pemacu boleh diputuskan sambungan jika perlu.

Jika mekanisme peralihan gear tinggi dan rendah tidak berfungsi, anda boleh terus memandu hanya apabila anda memasukkannya ke gear rendah (1-4).

Pengekstrak hanya dibenarkan disambungkan atau diputuskan dalam keadaan tertanggal klac.

Hanya apabila aci perantaraan tidak bergerak, anda boleh menggabungkan pengekstrak, jika tidak, akan ada bunyi ketukan semasa menggabungkan.

11. Tidak dibenarkan menukar gear apabila power take-off berfungsi.

12. Pelepas kuasa mesti ditanggalkan untuk tempoh tempat letak kereta yang lama (cth semalaman).