Enjin 4×4 Euro V 4.5L Lori Cangkuk 6 Tan
| 44GV16.5SD4.5P140M6D | 44GV16.5SD4.5P160M6D | 44GV16.5SD4.5P180M6D | |
| Kabin | |||
| Tempat duduk pemandu | Tempat duduk pemandu yang menyerap hentakan udara | Tempat duduk pemandu yang menyerap hentakan udara | Tempat duduk pemandu yang menyerap hentakan udara |
| Tempat duduk penumpang | Sudut belakang tempat duduk penumpang boleh laras | Sudut belakang tempat duduk penumpang boleh laras | Sudut belakang tempat duduk penumpang boleh laras |
| Katil | Tiada Katil | Tiada Katil | Tiada Katil |
| Ciri | Kunci pusat, Tingkap kuasa, FM, A/C | Kunci pusat, Tingkap kuasa, FM, A/C | Kunci pusat, Tingkap kuasa, FM, A/C |
| Enjin | |||
| Jenama & piawaian Pelepasan | Cummins EURO V | Cummins EURO V | Cummins EURO V |
| Model | ISD140-50 | ISD160-50 | ISD180-50 |
| taip | CRDI, 4 Silinder | CRDI, 4 Silinder | CRDI, 4 Silinder |
| Isipadu silinder (liter) | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| Maks. kuasa (PS/rpm) | 140/ 2500 | 160/ 2500 | 180/ 2500 |
| Maks. tork (Nm/rpm) | 550/ 1100-1600 | 600/ 1200-1600 | 700/ 1200-1600 |
| Penularan | |||
| Model | 6J76TA | 6J76TA | 6J76TA |
| taip | Manual | Manual | Manual |
| Jumlah gear | 6-laju ke hadapan +1-laju undur | 6-laju ke hadapan +1-laju undur | 6-laju ke hadapan +1-laju undur |
| Nisbah gear nisbah gear pertama | 8.687/ 1 | 8.687/ 1 | 8.687/ 1 |
| Kes Pemindahan | |||
| Model | TC700 | TC700 | TC700 |
| Maks. tork input (Nm) | 7000 | 7000 | 7000 |
| Nisbah H / L | 1/ 2.11 | 1/ 2.11 | 1/ 2.11 |
| Gandar hadapan | |||
| Kapasiti (kg) | 5,000 | 5,000 | 5,000 |
| Reka Bentuk Maks. Kapasiti (kg) | 6,000 | 6,000 | 6,000 |
| Ciri | Gandar Pemanduan & Pemanduan | Gandar Pemanduan & Pemanduan | Gandar Pemanduan & Pemanduan |
| Gandar belakang | |||
| Kapasiti (kg) | 11,500 | 11,500 | 11,500 |
| Reka Bentuk Maks. Kapasiti (kg) | 13,800 | 13,800 | 13,800 |
| Nisbah gear akhir | 4.875 | 4.875 | 4.875 |
| Perbezaan. kunci | tiada | tiada | tiada |
| Ciri | Gandar Pemanduan | Gandar Pemanduan | Gandar Pemanduan |
| Penggantungan | |||
| Suspensi Depan | Parabola dengan penstabil | Parabola dengan penstabil | Parabola dengan penstabil |
| Suspensi Belakang | Parabola dengan penstabil | Parabola dengan penstabil | Parabola dengan penstabil |
| Brek | |||
| Brek utama | Udara penuh, S-cam, dwi litar ABS | Udara penuh, S-cam, dwi litar ABS | Udara penuh, S-cam, dwi litar ABS |
| Brek tambahan | Brek ekzos | Brek ekzos | Brek ekzos |
| Roda & tayar | |||
| Saiz Roda | 8.25 | 8.25 | 8.25 |
| Saiz tayar | 275/80R22.5 18PR | 275/80R22.5 18PR | 275/80R22.5 18PR |
| taip | Tanpa tiub | Tanpa tiub | Tanpa tiub |
| Kapasiti Memuatkan (kg) | 3250 | 3250 | 3250 |
| Prestasi | |||
| Maks. kelajuan (km/j) | 98 | 98 | 98 |
| Accu | |||
| Kuasa/ kekuatan | 2x12V, 125 Ah. penyelenggaraan yang rendah | 2x12V, 125 Ah. penyelenggaraan yang rendah | 2x12V, 125 Ah. penyelenggaraan yang rendah |
| Klac | |||
| taip | Plat tunggal kering, kawalan tergerak hidraulik dengan bantuan servo | ||
| Diameter (mm) | 325 | 325 | 325 |
| Tangki bahan api | |||
| Isipadu (liter) | 200 ltr. Keluli | 200 ltr. Keluli | 200 ltr. Keluli |
| Berat casis | |||
| Berat mengekang (kg) | 7,000 | 7,000 | 7,000 |
| GVW bersalut (kg) | 16,500 | 16,500 | 16,500 |
| Reka bentuk GVW (kg) | 19,800 | 19,800 | 19,800 |
| GCW (kg) | - | - | - |
| cangkuk | |||
| Kapasiti Mengangkat (kg) | 6000 | 6000 | 6000 |
| Panjang Sistem Cangkuk (mm) | 3300 - 4500 | 3300 - 4500 | 3300 - 4500 |
| Jenis Sistem Hookloader | gelongsor | gelongsor | gelongsor |
| Tinggi Cangkuk (mm) | 900 / 1000 / 1190 | 900 / 1000 / 1190 | 900 / 1000 / 1190 |
| Ketinggian Angkat (mm) | 900 / 1000 / 1050 | 900 / 1000 / 1050 | 900 / 1000 / 1050 |
| Berat (kg) | 767 - 849 | 767 - 849 | 767 - 849 |
| Tekanan (bar) | 28 | 28 | 28 |
| Aliran Disyorkan (L/min) | |||
| Panjang Bekas (mm) | 2800 - 5500 | 2800 - 5500 | 2800 - 5500 |
Cool tags: 4×4 euro v 4.5l enjin 6 tan trak cangkuk, China, pembekal, pengilang, harga, untuk dijual, dibuat di China
You May Also Like
Hantar pertanyaan
