Enjin 6×4 Euro III 8.9L 35 Tan
| 64GV45BED8.9P315M10O | 64GV45BED8.9P340M10O | 64GV45BED8.9P375M10O | |
| Kabin | |||
| Tempat duduk pemandu | Tempat duduk pemandu yang menyerap hentakan udara | Tempat duduk pemandu yang menyerap hentakan udara | Tempat duduk pemandu yang menyerap hentakan udara |
| Tempat duduk penumpang | Sudut belakang tempat duduk penumpang boleh laras | Sudut belakang tempat duduk penumpang boleh laras | Sudut belakang tempat duduk penumpang boleh laras |
| Katil | Satu katil lebar 650mm | Satu katil lebar 650mm | Satu katil lebar 650mm |
| Ciri | Kunci pusat, Tingkap kuasa, FM, A/C | Kunci pusat, Tingkap kuasa, FM, A/C | Kunci pusat, Tingkap kuasa, FM, A/C |
| Enjin | |||
| Jenama & Model | Cummins L315-30 | Cummins L340-30 | Cummins L375-30 |
| taip | CRDI, 6 Silinder | CRDI, 6 Silinder | CRDI, 6 Silinder |
| Isipadu silinder (liter) | 8.9 | 8.9 | 8.9 |
| Maks. kuasa (PS/rpm) | 315/ 2,200 | 340/ 2,200 | 375/ 2,200 |
| Maks. tork (Nm/rpm) | 1250/ 1,300 | 1350/ 1,400 | 1480/ 1,400 |
| Penularan | |||
| Model | 10JSD140TA | 10JSD140TA | 10JSD140TA |
| taip | Manual | Manual | Manual |
| Jumlah gear | 10-laju ke hadapan +2-laju undur | 10-laju ke hadapan +2-laju undur | 10-laju ke hadapan +2-laju undur |
| Nisbah gear nisbah gear pertama | 10.954/ 0.733 | 10.954/ 0.733 | 10.954/ 0.733 |
| Gandar hadapan | |||
| Kapasiti (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| Reka Bentuk Maks. Kapasiti (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Ciri | Gandar Pemandu | Gandar Pemandu | Gandar Pemandu |
| Gandar belakang | |||
| Kapasiti (kg) | 36,000 | 36,000 | 36,000 |
| Reka Bentuk Maks. Kapasiti (kg) | 40,000 | 40,000 | 40,000 |
| Nisbah gear akhir | 5.921 | 5.921 | 5.921 |
| Perbezaan. kunci | Antara roda & Antara gandar | Antara roda & Antara gandar | Antara roda & Antara gandar |
| Ciri | Gandar Pemanduan Pengurangan Hab | Gandar Pemanduan Pengurangan Hab | Gandar Pemanduan Pengurangan Hab |
| Penggantungan | |||
| Suspensi Depan | Parabola dengan penstabil | Parabola dengan penstabil | Parabola dengan penstabil |
| Suspensi Belakang | tandem bogie dengan penstabil | tandem bogie dengan penstabil | tandem bogie dengan penstabil |
| Brek | |||
| Brek utama | Udara penuh, S-cam, dwi litar ABS | Udara penuh, S-cam, dwi litar ABS | Udara penuh, S-cam, dwi litar ABS |
| Brek tambahan | Brek ekzos | Brek ekzos | Brek ekzos |
| Roda & tayar | |||
| Saiz Roda | 9 | 9 | 9 |
| Saiz tayar | 315/80R22.5 20PR | 315/80R22.5 20PR | 315/80R22.5 20PR |
| taip | Tanpa tiub | Tanpa tiub | Tanpa tiub |
| Kapasiti Memuatkan (kg) | 4125 | 4125 | 4125 |
| Prestasi | |||
| Maks. kelajuan (km/j) | 91 | 91 | 91 |
| Accu | |||
| Kuasa/ kekuatan | 2x12V, 160 Ah. penyelenggaraan yang rendah | 2x12V, 160 Ah. penyelenggaraan yang rendah | 2x12V, 160 Ah. penyelenggaraan yang rendah |
| Klac | |||
| taip | Plat tunggal kering, kawalan tergerak hidraulik dengan bantuan servo | ||
| Diameter (mm) | 430 | 430 | 430 |
| Tangki bahan api | |||
| Isipadu (liter) | 350 ltr. Keluli | 350 ltr. Keluli | 350 ltr. Keluli |
| Dimensi | |||
| Wheelbase WB (mm) | 4000+1450/ 4200+1450 | 4000+1450/ 4200+1450 | 4000+1450/ 4200+1450 |
| Jumlah panjang L (mm) | 9,050/ 9,250/ 9,450 | 9,050/ 9,250/ 9,450 | 9,050/ 9,250/ 9,450 |
| Jumlah lebar W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Jumlah ketinggian H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| FOH tidak terjual hadapan (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| ROH tidak terjual belakang (mm) | 2,100/ 2,100/ 2,300 | 2,100/ 2,100/ 2,300 | 2,100/ 2,100/ 2,300 |
| Berat casis | |||
| Berat mengekang (kg) | 12,500 | 12,500 | 12,500 |
| GVW bersalut (kg) | 45,000 | 45,000 | 45,000 |
| Reka bentuk GVW (kg) | 51,000 | 51,000 | 51,000 |
| GCW (kg) | - | - | - |
| Kotak | |||
| Panjang kotak BL (mm) | 6,000/ 6,200/ 6,400 | 6,000/ 6,200/ 6,400 | 6,000/ 6,200/ 6,400 |
| Lebar kotak BW (mm) | 2300 | 2300 | 2300 |
| Ketinggian kotak BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
Cool tags: 6×4 euro iii Enjin 8.9l 35 tan, China, pembekal, pengilang, harga, untuk dijual, dibuat di China
Hantar pertanyaan
