Dua Kemungkinan Kegagalan: Punca Kepanasan Roda Depan Lori

Pertama, terdapat dua sebab yang mungkin untuk hab roda hadapan menjadi panas, satu ialah hab (kepala gandar), dan satu lagi disebabkan oleh pemanasan dram brek.

Terlalu panas hab roda: Ia mungkin disebabkan oleh kekejangan yang berlebihan atau kehausan galas yang tidak normal.

Hab roda terletak di dalam dram brek, iaitu bahagian di mana galas dipasang dan boleh dilihat selepas dibongkar. Suhu tinggi hab roda biasanya disebabkan oleh ketat pemasangan galas yang berlebihan atau pelinciran yang lemah. Suhu yang berlebihan boleh menyebabkan gris pelincir di dalam mencair dan mengalir keluar, menjejaskan prestasi brek dan berpotensi menyebabkan kerosakan galas. Secara umumnya, peningkatan suhu sehingga 50 darjah Celsius melebihi suhu ambien dianggap normal.

Dram brek terlalu panas:

Dram brek, tempat anda mengukur suhu dengan termometer, akan menjana haba apabila brek digunakan. Ia adalah kawasan yang mempunyai penjanaan haba tertinggi pada roda hadapan. Suhu drum brek dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti suhu persekitaran, kelajuan pemanduan, bilangan penggunaan brek, berat kenderaan dan keadaan jalan raya.

Jika drum brek terlalu panas, anda boleh mendongkrak roda hadapan kenderaan dan memutar tayar untuk memeriksa sama ada ia berputar dengan bebas. Kemudian, putar tayar sekali lagi sambil menekan brek beberapa kali untuk melihat sama ada brek terlepas dengan cepat dan sepenuhnya.

Jika tayar tidak berputar dengan bebas, ia menunjukkan gangguan di dalam dram brek. Jika brek tidak dilepaskan atau dilepaskan dengan perlahan, ia menunjukkan masalah dengan sistem brek. Dalam kes sedemikian, adalah dinasihatkan untuk segera mendapatkan bantuan daripada kedai pembaikan atau pengedar bertauliah.