Jangan memandang rendah lubang bolong pada penutup tangki bahan api

Jadi, apakah sebenarnya peranan lubang udara pada tangki bahan api atau penutup tangki bahan api?

Satu situasi ialah semasa operasi enjin, tangki bahan api yang tertutup sepenuhnya akan membentuk vakum tertentu akibat penurunan paras minyak secara beransur-ansur, mengakibatkan kehilangan kapasiti sedutan pam bahan api. Situasi lain ialah apabila suhu di dalam tangki tinggi, bahan api akan sentiasa menyejat, dan wap minyak akan membuat tekanan dalam tangki meningkat dengan cepat.

Dalam proses pengangkutan, bahan api diesel digunakan, paras bahan api dikurangkan, dan tangki bahan api akan membentuk vakum tertentu. Jika lubang pengudaraan tersumbat, tangki bahan api akan membentuk tekanan negatif akibat penurunan paras bahan api, menyebabkan ubah bentuk cekung ke dalam.

Penyumbatan lubang pengudaraan bukan sahaja menyebabkan ubah bentuk tangki bahan api, tetapi juga boleh menghalang pam bahan api daripada mengepam keluar bahan api. Ia juga boleh menyebabkan terhenti secara tiba-tiba dan kekurangan kuasa semasa memandu. Tangki bahan api mungkin pecah kerana ubah bentuk yang serius, yang boleh menyebabkan kebocoran bahan api atau kebakaran dan letupan, dsb.

Apabila anda melakukan penyelenggaraan, buka penutup tangki gas, akan ada bunyi aliran udara. Bunyi ini terbahagi kepada dua jenis, satu ialah bunyi keluar udara, bunyi ini adalah normal, terutamanya pada musim panas yang panas; satu lagi ialah bunyi sedutan, jika ada bunyi sedutan, anda perlu memberi perhatian kepadanya, ini menunjukkan bahawa tekanan dalam tangki adalah lebih rendah daripada tekanan luar, keadaan ini, mungkin terdapat lubang telap tersumbat atau berbeza darjah. tersumbat.