10 kerosakan trak biasa

Lori sering mengalami kerosakan kecil semasa digunakan. Jika dikesan tepat pada masanya, ia boleh mengelakkan keperluan untuk alat ganti atau pergi ke kedai pembaikan.

1. Pemeriksaan paras minyak enjin

Letakkan kenderaan di atas permukaan yang rata. Tarik keluar skala vernier untuk memeriksa paras minyak, minyak berada dalam julat normal jika berada dalam tanda ( F) dan (L). Jika ia berada di bawah paras (L), maka jenis minyak yang ditentukan harus ditambah, dan paras selepas mengisi minyak tidak boleh lebih tinggi daripada paras ( F).

2. Pemeriksaan tahap penyejuk enjin

Apabila enjin panas, jangan sekali-kali membuka penutup radiator untuk mengelak daripada melecur akibat percikan penyejuk atau wap suhu tinggi. Tunggu enjin menjadi sejuk sebelum memeriksa tahap penyejuk. Pastikan paras penyejuk berada di antara tanda "penuh" dan "rendah". Jika perlu, tambahkan air suling atau air yang telah disucikan, tetapi pastikan paras cecair tidak melebihi tanda "penuh". Jika anda melihat penurunan pesat dalam paras penyejuk dalam tempoh yang singkat, periksa sistem penyejukan untuk kebocoran.

3. Pemeriksaan paras bendalir brek

Jika paras minyak brek berada di antara tanda tinggi dan rendah, ia menunjukkan keadaan normal. Walau bagaimanapun, jika paras bendalir brek hampir atau di bawah had bawah, ini menunjukkan kemungkinan sistem bocor atau memakai pad brek yang berlebihan. Dalam kes sedemikian, adalah penting untuk segera melawat stesen pembaikan untuk pemeriksaan. Apabila menambah cecair brek, pastikan anda menggunakan jenis cecair brek yang sama.

4. Periksa aras bendalir silinder induk klac

Paras cecair klac antara tanda bendalir tinggi dan rendah adalah normal, jika ia berada di bawah garisan standard, ia mungkin kerosakan pengedap pam utama atau sub-pam. Ia akan menjadi sukar atau mustahil untuk beralih, sila pergi ke stesen servis terdekat dengan segera untuk pembaikan.

5. Penyelenggaraan dan pemeriksaan bateri

Periksa sama ada bateri dipasang dengan kukuh.

Elektrolit harus berada di antara tanda atas dan bawah, dan apabila ia hampir dengan garis bawah, elektrolit atau air suling harus diisi semula ke garisan tinggi dalam masa.

Pastikan kabel bateri positif dan negatif dalam hubungan yang baik, dan pastikan bateri bersih dan kering.

Jika kenderaan tidak dihidupkan untuk masa yang lama, anda perlu menanggalkan kabel bateri positif dan negatif dan pendawaian semula pada jarak kira-kira setengah bulan untuk menghidupkan enjin selama kira-kira 20 minit, dan kemudian cas semula bateri jika ia kurang dicas dengan ketara.

6. Pemeriksaan tayar

Tekanan udara tayar perlu diperiksa pada suhu bilik setiap bulan, dan jika ia lebih rendah daripada standard biasa, ia perlu diisi semula dalam masa. Tekanan udara tidak boleh terlalu tinggi atau terlalu rendah, jika tidak, ia akan menjejaskan keselamatan pemanduan. Periksa keadaan permukaan tayar, dan gantikan tayar tepat pada masanya jika terdapat bahaya keselamatan.

7. Pemeriksaan tali pinggang

Semasa memulakan atau memandu kenderaan, jika tali pinggang berbunyi, terdapat dua kemungkinan. Salah satunya ialah tali pinggang tidak diperiksa atau dilaraskan untuk masa yang lama, dan ia boleh dilaraskan mengikut piawaian biasa. Kemungkinan lain ialah tali pinggang itu sudah tua dan perlu diganti.

8. Pemeriksaan penapis udara

Penapis udara yang terlalu kotor boleh menyebabkan prestasi enjin yang lemah, penggunaan bahan api yang meningkat, dan juga kerosakan enjin. Apabila memeriksa penapis udara, jika anda mendapati sedikit habuk, anda boleh menggunakan udara termampat untuk meniupnya bersih dan terus menggunakannya. Walau bagaimanapun, jika penapis udara terlalu kotor, ia perlu diganti dengan segera.

9. Pemeriksaan palam pencucuh

Seramik penebat palam pencucuh biasa adalah utuh, tanpa tanda-tanda retak atau kebocoran. Kelegaan palam pencucuh ialah {{0}}.8 +/- 0.0mm, dan semasa nyahcas, percikan api kelihatan biru. Jika sebarang anomali dikesan, pelarasan pada pelepasan atau penggantian palam pencucuh mungkin perlu.

10. Pemeriksaan penapis petrol

Sekiranya anda mendapati bekalan minyak tidak lancar, anda harus menyemak sama ada penapis petrol tersumbat atau tidak, jika ia tersumbat, anda harus menggantikannya tepat pada masanya.