Langkah berjaga-jaga keselamatan untuk memunggah trak dump

Perkara yang perlu diingat semasa memandu trak sampah

Semasa memulakan trak pembuangan, elakkan pecutan yang berlebihan, dan berhati-hati terhadap titik buta semasa memandu. Semasa penukaran gear, elakkan menukar paksa dan pastikan penyelarasan yang betul antara kelajuan enjin dan kelajuan kenderaan. Semasa kenderaan bergerak, unit berlepas kuasa mesti ditanggalkan. Injap kawalan manual mestilah dalam kedudukan neutral, dan dilarang sama sekali mengendalikan injap kawalan manual untuk mengangkat atau menurunkan semasa memandu. Pastikan pengagihan kargo sama rata di dalam kabin, dan elakkan pemuatan atau lambakan yang teruk semasa operasi.

Perkara yang perlu diberi perhatian semasa memunggah trak pembuangan sampah

Sebelum memunggah, sentiasa pastikan tiada kakitangan di kedua-dua belah dan belakang kenderaan, dan kerap periksa peranti had angkat untuk integriti. Semasa memunggah, beri perhatian untuk memastikan kestabilan kenderaan. Selain itu, apabila menaikkan katil trak, kawal kelajuan enjin dalam lingkungan 2000r/min, terutamanya selepas katil trak dinaikkan kepada 40 darjah . Elakkan meningkatkan pendikit untuk mengelakkan kerosakan pada komponen seperti injap had.

Perkara yang perlu diingat selepas memunggah trak pembuangan sampah

Sesetengah pemandu sangat cuai. Selepas memunggah trak pembuangan, mereka memandu tanpa menunggu katil kargo ditutup sepenuhnya dan sejajar dengan rangka casis, yang meningkatkan risiko terbalik. Oleh itu, adalah penting untuk memberi perhatian yang teliti sepanjang proses pemunggahan dan pemanduan untuk memastikan keselamatan dan mengelakkan kemalangan.

Perkara lain yang perlu diberi perhatian apabila menggunakan trak pembuangan sampah

Jangan tolak pemegang lif secara tiba-tiba ke "Kedudukan Menurunkan" di tengah jalan semasa mengangkat beban penuh.

Jika kesilapan operasi ini berlaku, dan katil trak tiba-tiba turun, ia akan memberikan daya impak yang ketara pada casis, yang berpotensi mengakibatkan kemalangan. Oleh itu, adalah penting untuk mengelakkan operasi di atas sebanyak mungkin. Jika terdapat keadaan khusus yang memerlukannya, teruskan dengan berhati-hati dan cuba perlahankan kelajuan menurun.

Selepas memunggah, unit lepas landas kuasa mesti ditanggalkan sebelum trak pembuangan boleh dipandu.

Jika operasi ini dilakukan secara tidak betul, semasa memandu, pam hidraulik trak sampah akan beroperasi pada kelajuan tinggi tanpa beban untuk tempoh yang lama kerana unit lepas landas kuasa kekal dalam kedudukan "terlibat", menyebabkan suhu minyak hidraulik meningkat dengan cepat dan berpotensi merosakkan pengedap pam. Lebih serius lagi, operasi pam bermakna sistem hidraulik mempunyai sumber kuasa, yang boleh menyebabkan kemalangan seperti katil trak terangkat secara automatik semasa memandu.

Unit lepas landas kuasa mestilah tidak berada dalam kedudukan "Terlibat/Bersambung" semasa memandu.

Jika ia kekal dalam keadaan "terlibat" (dengan lampu merah menyala), pam hidraulik akan terus berputar, memberikan kuasa kepada sistem hidraulik. Ini mungkin menyebabkan katil trak terangkat secara automatik disebabkan oleh pengendalian injap kawalan udara yang salah. Walaupun injap pengedaran kawalan udara berada dalam kedudukan "Menurunkan" pada masa ini, minyak masih akan memasuki pam, yang berpotensi menyebabkan kerosakan pada pam.