Apakah yang menyebabkan enjin diesel pemercik menyuntik bahan api terlalu awal/lewat?

Apabila enjin diesel dalam trak air mengeluarkan bunyi ketukan metalik yang berirama dan tajam dari silinder, terlalu panas, kurang kuasa, mengeluarkan asap hitam, melahu dengan teruk, atau gagal dihidupkan, ia biasanya disebabkan oleh suntikan bahan api pramatang dari pam bahan api.

Suntikan bahan api dalam enjin diesel dikawal oleh penyuntik. Suntikan bahan api pramatang boleh berlaku disebabkan oleh sebab seperti longgar atau anjakan plat penyambung dan skru penetapan. Pelarasan atau pergerakan skru pelarasan pemasaan yang tidak betul untuk rod pelocok di dalam pam bahan api juga boleh menyebabkan suntikan bahan api pramatang. Semasa pemeriksaan, melonggarkan bolt penetap plat tetap dan melengahkan masa suntikan bahan api secara beransur-ansur boleh membantu mendiagnosis suntikan pramatang jika keadaan bertambah baik.

Fenomena dan sebab kelewatan suntikan bahan api dalam enjin diesel trak air adalah seperti berikut: Jika anda mendengar bunyi ketukan yang rendah dan tidak jelas dari silinder enjin diesel, jika kelajuan enjin trak air tidak dapat meningkat dengan cepat dengan peningkatan bukaan pendikit, dan jika enjin terlalu panas, kurang kuasa, atau mengeluarkan asap putih, ini semua disebabkan oleh suntikan bahan api yang tertangguh.

Sebab-sebab suntikan bahan api tertunda adalah seperti berikut: Kunci separuh bulatan pam suntikan bahan api menggelongsor atau tidak dipasang dengan betul. Bolt penetap plat penyambung longgar dan terkehel, menyebabkan pemasaan suntikan dimatikan. Skru pelarasan masa pada tappet pelocok pam suntikan bahan api disalah laras.

Apakah fenomena dan punca suntikan bahan api diesel yang berlebihan, dan bagaimana untuk menghapuskan? Apabila enjin diesel terlalu disuntik, fenomena kerosakan berikut akan berlaku: sejumlah besar asap hitam dikeluarkan dari paip ekzos. Selepas kelajuan enjin meningkat, kelajuan tidak boleh dikurangkan serta-merta selepas pedal pemecut dilepaskan dengan cepat.

Jika pemercik menghadapi halangan pada kelajuan tinggi, kelajuan tidak boleh dikurangkan serta-merta apabila pedal pemecut dilepaskan dengan cepat. Sebab mengapa pemercik menyuntik terlalu banyak minyak adalah: isipadu suntikan pam suntikan dilaraskan terlalu besar, dan lejang rod pam terlalu kecil.

Kaedah pemeriksaan dan penyelesaian masalah adalah seperti berikut:

1. Semasa enjin lori air berjalan pada kelajuan tinggi, cepat-cepat lepaskan dan kemudian tekan pedal pemecut. Sentuh paip bahan api tekanan tinggi dengan tangan. Jika paip bahan api masih terasa berdenyut, periksa kabel pendikit. Laraskannya dengan sewajarnya, dan jika keadaan bertambah baik, ia menunjukkan pelarasan yang berjaya.

2. Jika pelarasan masih tidak berkesan, perlu menguji dan melaraskan pam suntikan bahan api pada bangku ujian.