Bagaimana untuk menangani tempoh pecah masuk trak dengan berkesan?

Setiap kali kenderaan baru dibeli, perkara pertama yang perlu diatasi ialah tempoh pecah masuk. Lazimnya, sejauh mana kenderaan baru rosak akan secara langsung mempengaruhi penggunaan bahan api kenderaan itu dalam operasi berikutnya, dan juga boleh menjejaskan hayat perkhidmatan komponen dan keseluruhan kenderaan. Oleh itu, berjaya melalui tempoh pecah masuk adalah sangat penting untuk kenderaan yang baru dibeli.

Semasa fasa pemanduan awal kereta baru, iaitu sebelum 2000 kilometer, adalah lebih baik untuk memandu di lebuh raya yang rata dalam julat putaran ekonomi enjin, kerana ini akan membantu komponen dalam sistem rantai kuasa untuk pecah masuk dengan setiap lain.

Sudah tentu, apabila kenderaan sedang bergerak, anda perlu memerhatikan pelbagai lampu amaran kerosakan pada meter gabungan, dan jika mana-mana daripadanya menyala, anda perlu berunding dengan stesen servis dan memandu dengan selamat selepas masalah diselesaikan.

Kereta baru tidak boleh dimuatkan sepenuhnya, kerana ini adalah untuk mengelakkan beban berlebihan pada sistem suspensi kenderaan yang disebabkan oleh muatan yang berat. Sebagai peraturan umum, apabila kenderaan pertama kali dimuatkan, sebaiknya jangan memuatkan lebih daripada 75% daripada jisim beban standard kenderaan.

Selain itu, memilih untuk lari masuk di jalan yang rata juga boleh mengelakkan beban berlebihan pada badan kenderaan dan ampaian yang disebabkan oleh permukaan jalan yang beralun, mengurangkan kerosakan pada sistem ampaian.

Pemandu lori dengan kenderaan yang baru dibeli cenderung menumpukan pada kelajuan kenderaan semasa tempoh pecah masuk kenderaan baru dan mengabaikan keperluan muatan kenderaan.

Kedua, kenderaan dalam proses pemanduan biasa, anda perlu memberi perhatian kepada casis kenderaan terlalu panas dan fenomena bunyi. Elakkan juga brek kecemasan.

Ini kerana brek kecemasan bukan sahaja menyebabkan hentakan yang kuat kepada sistem brek pecah, tetapi juga meningkatkan beban hentakan pada enjin dan casis.

Untuk sistem brek, seperti pad brek dan dram, yang merupakan bahagian geseran, beberapa ratus kilometer pecah masuk biasanya sudah mencukupi.

Semasa tempoh pecah masuk kenderaan baharu, anda perlu memberi perhatian tambahan kepada bunyi kompang yang tidak normal dan fenomena haba untuk mengelakkan kerosakan kecil yang membesar.

Apabila ia mencecah 5,000 kilometer, ia adalah perbatuan untuk melakukan penyelenggaraan pertama untuk model yang biasa digunakan (bukan model penukaran minyak yang lama). Pada ketika ini, tempoh pecah masuk telah tamat dengan selamat.

Apabila melakukan penyelenggaraan pertama, sebagai tambahan kepada menukar elemen minyak dan air dan penapis yang diperlukan, adalah lebih baik untuk memeriksa sama ada terdapat kegagalan fenomena bolt longgar, dan jika ia berlaku, lebih baik untuk menyelesaikannya bersama-sama.

Kenderaan pecah masuk bukan hanya pada peringkat ketika kenderaan baru dibeli buat pertama kali. Apabila kenderaan digantikan dengan komponen utama atau bahagian pemasangan yang besar, ia juga perlu dipecahkan untuk satu tempoh masa supaya ia lebih kondusif untuk pemanduan yang selamat.

Peranan utama kereta baru pecah masuk adalah untuk memastikan pelbagai bahagian kereta boleh bersentuhan dan geseran sepenuhnya, bagi memastikan kenderaan itu dapat menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan jalan raya.