Lima Perkara Penting dalam Penyelenggaraan Lori

Hanya dengan menyelenggara pelbagai komponen trak secara kerap, hayat perkhidmatan trak boleh dilanjutkan. Hari ini, kami telah merumuskan beberapa salah tanggapan tentang penyelenggaraan enjin dan mengatur lima tempat penyelenggaraan utama, dengan harapan dapat memberikan bantuan kepada semua orang.

Penyelenggaraan tetap

Penyelenggaraan enjin secara berkala adalah sangat penting, ramai kakitangan penyelenggaraan profesional mengatakan bahawa 50% daripada kegagalan kenderaan adalah disebabkan oleh penyelenggaraan enjin yang tidak mencukupi. Penyelenggaraan enjin boleh memainkan peranan penting dalam memanjangkan jangka hayat kenderaan.

Anda bukan sahaja perlu menjaga enjin anda semasa tempoh penyelenggaraan biasa, tetapi anda juga perlu melakukan beberapa pemeriksaan dan penyelenggaraan bahagian enjin apabila memandu melalui kawasan yang sangat lembap atau berdebu.

Kemerosotan minyak dan penapis minyak tersumbat

Kualiti minyak gris boleh berubah sepanjang penggunaan dan boleh menyebabkan pelbagai masalah untuk enjin.

Apabila minyak melalui lubang halus elemen penapis minyak, zarah pepejal dan bahan likat dalam minyak terkumpul di dalam penapis. Jika penapis tersumbat, minyak tidak dapat melalui elemen penapis dengan lancar, menyebabkan kehausan enjin yang lebih cepat dan peningkatan pencemaran dalaman. Oleh itu, penggantian biasa penapis minyak adalah sama penting.

Elemen penapis udara tersumbat

Sistem pengambilan udara enjin terutamanya terdiri daripada dua bahagian: elemen penapis udara dan saluran paip masuk. Bergantung pada penggunaan, elemen penapis udara perlu dibersihkan dengan kerap. Elemen penapis udara biasanya harus diganti dengan yang baru selepas 3 kali pembersihan, dan kitaran pembersihan boleh ditentukan oleh kualiti udara di kawasan pemanduan harian.

Saluran pengambilan udara kotor

Jika kenderaan sering dipandu di kawasan jalan raya yang berdebu dan tidak berkualiti, anda harus memberi perhatian kepada pembersihan paip masuk untuk memastikan pengambilan udara lancar. Paip masukan adalah sangat penting untuk operasi biasa enjin, jika paip masukan terlalu kotor, ia akan menyebabkan kemerosotan kecekapan, yang akan menjadikan enjin tidak dapat berjalan dalam julat kuasa keluaran biasa, dan memburukkan lagi haus. dan penuaan enjin.

Enap cemar minyak kotak engkol yang berlebihan

Apabila enjin dihidupkan, gas yang tidak terbakar, asid, lembapan, sulfur dan nitrogen oksida memasuki kotak engkol melalui celah antara gelang omboh dan dinding silinder, supaya ia bercampur dengan serbuk logam yang dihasilkan oleh haus dan lusuh bahagian, membentuk enap cemar minyak.

Sebilangan kecil enap cemar minyak boleh terampai dalam minyak, apabila sejumlah besar pemendakan daripada minyak, menyekat penapis dan lubang minyak, mengakibatkan kesukaran pelinciran enjin, seterusnya meningkatkan kehausan enjin.