Hujung roda tanpa penyelenggaraan juga memerlukan penyelenggaraan

Hujung roda tanpa penyelenggaraan kebanyakannya merujuk kepada hujung roda yang menggunakan teknologi pelinciran minyak cecair. Prinsipnya adalah untuk menggantikan pelinciran gris sebelumnya dengan pengedap minyak dan penutup hab yang dilincirkan minyak. Dalam sistem pelinciran minyak, penutup hab dan bahagian dalam meterai minyak membentuk ruang penyimpanan minyak gear, yang boleh memainkan peranan pelinciran yang baik pada galas.

Sesetengah penutup hab hujung roda tanpa penyelenggaraan mempunyai tingkap tontonan yang lutsinar, yang memudahkan kita memerhati dan menukar minyak. Berbanding dengan pelinciran gris tradisional, pelinciran minyak boleh memainkan peranan dalam pelinciran, penyejukan, pencegahan karat, pembersihan, pengedap, dan lain-lain, dan mempunyai kesan keseluruhan yang lebih baik.

Kelebihan hujung roda tanpa penyelenggaraan:

Kelebihan 1: Kitaran penukaran minyak hujung roda dilanjutkan.Kelebihan paling jelas hujung roda tanpa penyelenggaraan ialah ia memanjangkan kitaran penukaran minyak hujung roda. Kenderaan hujung roda biasa perlu diperiksa di stesen servis setiap 40,000 kilometer, manakala hujung roda tanpa penyelenggaraan pada asasnya boleh diperiksa secara visual setiap 100,000 kilometer, menjimatkan masa dan kos penyelenggaraan kami.

Kelebihan 2: Galas berfungsi dengan lebih stabil.Kerana galas hujung roda tanpa penyelenggaraan sentiasa direndam dalam minyak gear, apabila roda berputar, minyak beredar di seluruh hab roda, yang mempunyai kesan pelinciran yang lebih baik pada galas, dan galas boleh berfungsi dalam keadaan yang lebih stabil .

Kelebihan 3: Memanjangkan hayat perkhidmatan hab roda.Apabila galas berputar, ia akan menghasilkan serpihan atau kekotoran tertentu. Hujung roda tanpa penyelenggaraan yang dilincirkan minyak boleh membersihkan kekotoran ini dan mengendapkannya dalam rongga hab roda, yang boleh melindungi galas dan memanjangkan hayat perkhidmatan hab roda.

Manfaat terbesar hujung roda tanpa penyelenggaraan ialah ia boleh menjimatkan perbelanjaan yang berkaitan sepanjang keseluruhan kitaran hayat hujung roda.

Walaupun kitaran penyelenggaraan hujung roda tanpa penyelenggaraan semasa adalah kira-kira 500,000 kilometer, atau bahkan sehingga 1 juta kilometer, adalah disyorkan agar pemeriksaan yang lebih menyeluruh pada hujung roda dijalankan setiap 12 bulan atau 150 ,000 kilometer operasi kenderaan.

Sebelum memandu setiap kali, anda harus menyemak:

1. Periksa sama ada penutup hab roda rosak atau sama ada terdapat kebocoran minyak pada pengedap minyak;

2. Visualisasikan hujung roda tanpa penyelenggaraan untuk melihat sama ada minyak dalaman menguning, memutih atau kemerosotan lain;

3. Apabila melakukan pemeriksaan rutin kenderaan, perhatikan sama ada roda bergegar dan sama ada putaran lancar.

Sebaik sahaja masalah di atas ditemui dalam hab roda, ia perlu ditangani tepat pada masanya.