Penyelenggaraan galas jarum aci silang bersama universal

Galas jarum aci silang sambungan universal bagi aci penghantaran hendaklah dilincirkan dengan minyak gear. Walau bagaimanapun, secara umumnya didapati dalam penyelenggaraan kereta bahawa galas jarum dilincirkan dengan pelincir berasaskan kalsium. Sebenarnya, kaedah pelinciran ini adalah salah, yang telah menyebabkan kerosakan awal sebilangan besar galas jarum aci silang. Semasa pembongkaran, dapat dilihat dengan jelas bahawa jurnal aci silang mempunyai alur yang terhimpit, dan jurnal dan roller jarum benar-benar kekurangan minyak.

Mengapa ini berlaku? Ia adalah kerana muncung pelincir galas jarum aci silang bersama universal ialah muncung gris biasa, yang mencipta ilusi untuk orang ramai, dan gris telah biasanya ditambah untuk pelinciran untuk masa yang lama.

Sebenarnya, sukar untuk menambah gris pada galas penggelek jarum dari muncung gris dengan pistol gris. Seperti yang kita sedia maklum, gris mempunyai kelikatan yang tinggi. Apabila pistol gris digunakan untuk menambah gris ke rongga dalaman galas penggelek jarum aci dari muncung gris, rintangan adalah sangat besar, dan tekanan gris meningkat, menolak injap pengurangan tekanan yang terbuka bertentangan dengan muncung gris dan melimpah.

Fenomena ini juga boleh membuatkan pemandu dan pembaikan tersalah anggap bahawa gris telah diisi. Sebenarnya, gris belum masuk antara penggelek jarum. Apabila membongkar untuk penyelenggaraan, walaupun gris digunakan secara paksa pada penggelek jarum dan permukaan jurnal, ia boleh memainkan peranan pelincir tertentu. Walau bagaimanapun, dari segi kesan pelinciran sebenar, gris berasaskan kalsium jauh lebih rendah daripada minyak gear. Sebabnya ialah:

a. Sambungan universal perlu menahan tork yang besar dan beban berselang-seli semasa operasi, tetapi filem minyak gris berasaskan kalsium mempunyai keliatan yang lemah dan sukar untuk membentuk filem minyak yang baik pada permukaan geseran galas dan jurnal.

b. Galas penggelek jarum bagi aci silang sambungan universal hanya boleh berputar di tempatnya semasa operasi dan tidak boleh berputar di sepanjang mangkuk keluli dan leher aci silang. Kecairan gris berasaskan kalsium sangat lemah, jadi filem minyak baru tidak boleh dibentuk serta-merta selepas filem minyak dimusnahkan.

c. Grease berasaskan kalsium ialah campuran minyak pelincir dan sabun kalsium. Semasa penggunaan, apabila minyak pelincir merosot dan menyejat, gris akan menjadi sabun kalsium yang lebih keras. Sabun kalsium itu sendiri bukan sahaja tidak boleh memainkan peranan pelincir, tetapi juga menghalang penggulungan penggelek jarum pada jurnal. Oleh kerana tiada ukuran penyaliran minyak dalam aci silang sambungan universal, gris yang rosak tidak boleh dinyahcas dan minyak baru sukar untuk disuntik, yang sangat mempercepatkan kehausan galas roller jarum.

Untuk menukar amalan salah menggunakan mentega dan bukannya minyak gear untuk melincirkan galas jarum aci silang sendi universal, kaedah penyelenggaraan berikut disyorkan.

a. Selepas menanggalkan galas jarum aci silang sendi universal, bersihkannya dengan teliti, keluarkan semua sisa gris (boleh direbus dalam air atau dibasuh dalam petrol), rendam dalam minyak gear selama 2min~10min, dan kemudian pasangkannya. Perlu diperhatikan semasa penggunaan: minyak harus diganti dalam masa selepas kenderaan merambat. Minyak perlu diganti sekali setiap 2000km~3500km. Kaedah ini telah diuji dan boleh memanjangkan hayat galas jarum aci silang bersama universal sebanyak 2~3 kali.

b. Peralatan pengisian hidraulik khas boleh digunakan untuk sentiasa melincirkan galas jarum aci silang sendi universal bagi aci penghantaran.