Barang penting untuk trak semasa musim sejuk

Pada musim sejuk yang sejuk, pemandu perlu menghadapi lebih banyak masalah daripada musim lain. Lori, seperti orang, memerlukan pelbagai "barang-barang bukti sejuk" untuk menahan kesan buruk cuaca sejuk. Jadi apa yang perlu anda sediakan untuk trak anda pada musim sejuk? Berikut adalah beberapa cadangan.

1. Coolant

Bahan penyejuk mempunyai fungsi anti-pembekuan pada musim sejuk, anti-mendidih pada musim panas, anti-penskalaan dan anti-karat sepanjang tahun.

Jika anda mahu enjin boleh dihidupkan pada bila-bila masa, anda mesti bergantung pada penyejuk, yang boleh memastikan enjin boleh berfungsi secara normal pada suhu rendah. Takat beku penyejuk adalah penunjuk yang paling penting dan syarat penting untuk sama ada penyejuk boleh menghalang pembekuan. Semakin rendah takat beku, semakin tinggi takat didih, dan semakin besar perbezaan suhu, semakin baik kualiti penyejuk.

Penyejuk terdiri daripada tiga bahagian: air, antibeku dan bahan tambahan. Menurut bahan -bahan antibeku yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada jenis alkohol, jenis gliserin, jenis etilena glikol dan jenis penyejuk lain.

Bahan penyejuk berasaskan alkohol mempunyai takat didih yang lebih rendah, mudah meruap, mempunyai takat beku yang lebih tinggi, dan mudah terbakar, yang telah menyebabkan penyingkirannya secara beransur-ansur. Bahan penyejuk berasaskan gliserin, sebaliknya, adalah mahal dan mahal, menjadikannya sukar untuk diterima oleh pengguna.

Pada masa ini, bahan penyejuk yang digunakan dalam enjin di dalam dan di luar negara, serta yang dijual di pasaran, kebanyakannya adalah penyejuk berasaskan etilena glikol. Ia dirumus menggunakan etilena glikol sebagai antibeku, dengan sejumlah kecil bahan tambahan komprehensif seperti agen anti-berbuih dan anti-karat. Oleh kerana keterlarutan etilena glikol yang tinggi dalam air, ia boleh dicampur untuk mencapai pelbagai takat beku, dengan takat beku minimum mencapai -68 darjah . Jenis penyejuk ini mempunyai takat didih yang tinggi, kecenderungan berbuih rendah, prestasi suhu kelikatan yang baik, dan sifat anti-karat dan anti-penskala yang berkesan, menjadikannya pilihan penyejuk yang ideal.

2. Cecair mesin basuh cermin depan

Ia terutamanya terdiri daripada air, alkohol, etilena glikol, perencat kakisan dan pelbagai surfaktan. Alkohol dan etilena glikol di dalamnya boleh mengurangkan takat beku cecair dengan ketara, sekali gus memainkan peranan antibeku dan cepat melarutkan fros.

Pada musim sejuk, cecair mesin basuh kaca harus mempunyai ciri -ciri pembersihan dan antibeku yang sangat baik. Anda harus memilih cecair mesin basuh dengan titik pembekuan yang lebih daripada 10 darjah lebih rendah daripada suhu minimum tempatan. Sebagai contoh, jika suhu minimum adalah sekitar 15 darjah, maka kita harus membeli cecair mesin basuh pada minus 20 darjah atau di bawah.

3. Tekanan tayar

Pada musim sejuk, disebabkan pengembangan dan pengecutan haba, tekanan tayar perlu dinaikkan dengan sewajarnya untuk memastikan keselamatan pemanduan. Di samping itu, objek di celah tayar perlu dibersihkan dengan kerap untuk mengelakkan risiko tayar letupan disebabkan oleh kerapuhan tayar akibat suhu rendah.

4. Rantaian Anti-Skid

Rantai anti-skid umumnya diperbuat daripada rantai keluli atau rantai getah dan mempunyai fungsi anti-skid. Mereka menumpukan berat kenderaan pada beberapa titik rantai besi, menghasilkan tekanan besar, yang menembusi lapisan ais dan salji dan mencapai permukaan jalan, dengan itu meningkatkan geseran dan meningkatkan faktor keselamatan memandu kenderaan.

Rantai salji juga mempunyai sekatan saiz, sesuai untuk saiz roda dan lebar tayar yang berbeza. Berhati-hati untuk memilih rantai salji yang sepadan dengan saiz roda. Selepas memasang rantai salji, kelajuan memandu secara amnya tidak boleh melebihi 40 km/j, dan berhati-hati untuk mengelakkan pecutan atau nyahpecutan secara tiba-tiba sebanyak mungkin.

Rantai anti-gelincir besi digunakan secara meluas dan merupakan jenis yang paling biasa dan klasik. Mereka murah, kuat dan tahan lama. Cuba untuk tidak memilih rantai tendon atau rantai getah, kerana dalam suhu sejuk dan rendah yang teruk, rantai tendon dan rantai getah mudah putus, yang membawa faktor tidak selamat untuk memandu.

5. Perlindungan Penebat

Di sesetengah kawasan, suhu rendah pada waktu malam pada musim sejuk, biasanya mencecah di bawah -15 darjah . Pada suhu sedemikian, sukar untuk menghidupkan kenderaan. Menambah penutup penebat pada kenderaan boleh memainkan peranan dalam pemeliharaan haba.

6. Skop ais dan salji

Oleh kerana salji, fros dan sebab -sebab lain, kaca depan kenderaan akan dibekukan pada musim sejuk, yang menyusahkan untuk dibersihkan. Ais khas dan sekop salji untuk cermin depan dapat menyelesaikan masalah ini dengan mudah.

Apabila tayar ditutup dengan ais dan salji, penyodok ringan boleh menggali ais, salji dan lumpur. Dalam cuaca bersalji, lebih mudah untuk membawa penyodok ais dan salji daripada menggunakan udara panas untuk mencairkan salji yang menjejaskan penglihatan anda. Jika trak itu tersangkut dalam salji, penyodok ringan akan menjadi alat menyelamatkan diri yang berkesan.

8. Peti pertolongan cemas

Cuaca berubah sangat pada musim luruh dan musim sejuk, yang boleh menyebabkan pelbagai penyakit, jadi anda boleh menyediakan beberapa ubat biasa. Di samping itu, jangan lupa untuk menyediakan makanan, seperti mi segera, kerana anda mungkin memerlukannya apabila anda terjebak di jalan raya kerana badai salji.

9. Lampu suluh

Musim sejuk sejuk, dengan hujan, salji, kabus dan jerebu yang kerap. Cahaya sering miskin. Apabila cahaya redup atau anda perlu menyemak kenderaan pada waktu malam, lampu suluh boleh membantu dengan pencahayaan. Di samping itu, lampu suluh semasa bukan sahaja mempunyai fungsi pencahayaan yang mudah, tetapi juga mempunyai fungsi seperti tukul keselamatan, pemotong tali dan cahaya berkelip. Bagi pemandu yang sering melakukan perjalanan jauh, berkelip akan sangat berguna.