Mengapa minyak enjin menjadi hitam selepas beberapa ratus kilometer?

Minyak enjin sering dipanggil darah enjin, dan ia adalah faktor yang paling kritikal dalam memastikan operasi biasa enjin. Apabila ia datang kepada penyelenggaraan trak, perkara yang paling penting ialah menukar minyak enjin. Fungsi utama minyak enjin adalah pelinciran, yang mengurangkan geseran antara bahagian yang bergerak dan meminimumkan haus. Sudah tentu, ia juga mempunyai satu lagi fungsi penting, iaitu pembersihan. Ia akan menyerap semua kekotoran dalam saluran minyak, seperti pembersih yang maha kuasa. Kebanyakan kekotoran hitam, yang menyebabkan warna minyak enjin menjadi hitam.

Jadi minyak akan menjadi hitam selepas enjin telah berjalan untuk seketika.

Sumber utama hitam adalah zarah karbon yang terbentuk selepas pembakaran petrol yang tidak lengkap, kerana warna karbon hitam.

Apabila petrol terbakar dalam silinder, terdapat banyak keadaan di mana ia tidak dapat dibakar sepenuhnya. Pada masa ini, deposit karbon akan dijana dan dilampirkan ke dinding silinder. Apabila omboh bergerak ke bawah, zarah -zarah karbon ini akan dikikis dan dicampur ke dalam minyak enjin, menyebabkan minyak enjin menjadi hitam.

Di samping itu, pemfailan besi dari haus enjin dan lusuh juga menjadi serbuk hitam selepas pengoksidaan suhu tinggi dan campuran ke dalam minyak enjin. Sebab lain ialah pengoksidaan minyak enjin itu sendiri. Jika enjin berjalan untuk masa yang lama, bahan tambahan dalam minyak enjin juga akan mengoksida dan merosot, dan warna akan berubah menjadi hitam.

Ini seperti minyak yang biasanya kita gunakan untuk memasak. Sudah jelas pada mulanya, tetapi jika ia digunakan untuk menggoreng banyak makanan, sisa makanan dan perasa akan dicampur ke dalam minyak, dan warna akan menjadi lebih gelap kerana pengoksidaannya sendiri. Blackening minyak enjin sebenarnya adalah fenomena biasa dan tidak bermakna minyak enjin telah gagal. Sebagai contoh, jika setetes dakwat jatuh ke dalam lembangan air, seluruh lembangan air akan menjadi hitam, tetapi tidak banyak kekotoran dan kotoran di dalam air, hanya satu kejatuhan. Blackening hanyalah kesan visual dan mungkin tidak mempunyai kesan besar terhadap prestasi.

Sesetengah orang mendapati bahawa minyak enjin menjadi hitam selepas beberapa ratus kilometer memandu. Ini pastinya tidak berkaitan dengan minyak enjin baru. Ia adalah kerana terdapat minyak enjin lama yang belum disalirkan sepenuhnya. Selepas enjin berlari untuk seketika, ia akan bercampur -campur dan kelihatan sedikit hitam. Adakah ini masalah besar?

Malah, adalah perkara biasa bahawa minyak tidak boleh dikeringkan sepenuhnya. Terdapat dua cara yang paling biasa digunakan untuk mengalirkan minyak. Satu adalah penyerapan graviti, iaitu membuka skru longkang kuali minyak dan biarkan minyak mengalir secara semulajadi; Yang lain adalah menggunakan peranti untuk memasukkan paip ke dalam kuali minyak dan mengepamnya.

Tidak kira apa kaedah yang digunakan untuk mengalirkan minyak, adalah mustahil untuk mengalirkan semua minyak. Sekurang -kurangnya beberapa minyak akan mematuhi permukaan setiap komponen.

Kecuali selepas mengalirkan minyak, tambahkan baldi minyak baru dan biarkan enjin berjalan untuk seketika sebelum mengalirkannya, yang bersamaan dengan membilasnya dengan minyak baru, dan kemudian menambah minyak baru, ia dapat mengurangkan sisa minyak lama.

Sudah tentu, tidak perlu berbuat demikian. Kerana sisa minyak lama mempunyai sedikit kesan pada enjin. Minyak baru dan lama bercampur, 99% adalah minyak baru dan 1% adalah minyak lama. Dalam sistem ini, minyak baru akan menguasai dan memainkan peranan pelincir utama. Dalam erti kata lain, jika minyak digantikan dalam proses biasa, ia tidak akan menjejaskan prestasi minyak baru, dan sudah tentu ia tidak akan merosakkan enjin. Jangan fikir ada masalah apabila anda melihat minyak baru menjadi hitam dalam masa yang singkat.

Walau bagaimanapun, apabila menukar minyak enjin, anda sekurang -kurangnya mesti memastikan bahawa minyak dalam kuali minyak sepenuhnya disalirkan. Apabila minyak berhenti mengalir keluar di sungai dan mula meneteskan jatuh dengan jatuh, ia benar -benar dikeringkan. Dari segi masa, ia mengambil masa kira -kira tiga minit. Selagi masa penyaliran minyak lebih dari tiga minit, tidak perlu bimbang tentang masalah pengekalan minyak.