Kesalahan tersembunyi di roda stereng: Cara mengenal pasti mereka

Roda stereng adalah komponen yang sangat penting dalam kenderaan. Ia bukan sahaja mengawal arah kenderaan, tetapi juga boleh menunjukkan kerosakan kenderaan. Oleh itu, dengan melihat stereng, kita boleh mendiagnosis sebarang masalah dengan kenderaan. Di bawah ini, kami akan berkongsi dengan anda bagaimana untuk mengenal pasti kerosakan kenderaan yang berpotensi dengan melihat roda stereng.

1. Penyimpangan

Apabila mempercepatkan atau brek, roda stereng secara automatik menarik ke satu sisi jalan. Terdapat dua sebab utama:

- Jika drift bermula selepas kenderaan telah didorong untuk tempoh masa, ia biasanya disebabkan oleh isu -isu dengan casis atau penggantungan.

- Jika kenderaan sentiasa hanyut, kemungkinan besar ada masalah dengan tayar.

2. Getaran roda stereng

Sekiranya anda merasakan getaran stereng yang sengit pada kelajuan sederhana atau lebih tinggi, disertai dengan bunyi -bunyi yang tidak normal berkala dari casis, penting untuk berjaga -jaga. Keadaan ini sering disebabkan oleh ubah bentuk tayar atau isu dengan sistem penghantaran kenderaan.

- Periksa sama ada sudut penjajaran roda depan dan kaki - dalam memenuhi spesifikasi yang diperlukan; Sekiranya mereka tidak disengajakan, laraskannya dengan sewajarnya.

- Angkat gandar depan dan ujian - jalankan roda untuk memeriksa baki statik roda dan sama ada tayar berlebihan cacat. Jika ubah bentuk hadir, tayar harus diganti.

3. Pemandu berat atau kaku

Punca stereng berat termasuk:

- Berlebihan ketat galas rolling dan galas gelongsor di pelbagai bahagian sistem stereng, atau pelinciran yang lemah dari galas ini.

- over - Mengetatkan atau minyak - sendi bola kekurangan dalam rod ikat stereng (longitudinal dan melintang).

- membongkok batang stereng dan lengannya, yang membawa kepada jamming.

- Pelarasan yang tidak betul dari kaki depan kaki - dalam.

- membongkok atau ubah bentuk gandar depan atau bingkai.

- Tekanan tayar yang tidak mencukupi, terutamanya di tayar depan.

4. Bergegas roda

Roda stereng yang gemetar sering disebabkan oleh depan - goyangan roda semasa memandu. Apabila kenderaan mencapai kelajuan tinggi tertentu, sebab -sebab untuk menggegarkan roda stereng atau ayunan termasuk:

- Penjajaran roda depan yang tidak betul.

- Komponen yang dipakai atau longgar dalam sistem stereng.

- Gagal penyerap kejutan.

- Bahagian longgar dalam pemasangan aci pemacu.

- Perhimpunan roda depan yang tidak seimbang kerana tayar atau pembaikan.

5. Bunyi tidak normal dari stereng

Jika anda mendengar bunyi "klik" atau bunyi yang tidak normal berkala, bersama -sama dengan beberapa getaran yang luar biasa, apabila menghidupkan stereng semasa medium biasa - memandu laju, adalah dinasihatkan untuk memeriksa baki dinamik peranti penghantaran stereng. Di samping itu, periksa sama ada aci pemacu, aci spline, dan lengan spline longgar atau dipakai.

6. Roda stik yang dirampas dan tegak brek

Ini mungkin disebabkan oleh abah -abah pendawaian kawalan cahaya brek menjadi tidak dislodged dan dibungkus di sekitar tiub lajur stereng apabila berpaling ke kanan. Sebaik sahaja wayar ketat kusut, roda stereng menjadi terperangkap, dan pedal brek juga ditarik ketat. Oleh kerana roda stereng adalah penting, penting untuk memeriksa dengan teliti apabila masalah penyelesaian masalah seperti stereng yang disita.

7. Getaran roda stereng semasa operasi kenderaan

Apabila kenderaan bergerak pada kelajuan sederhana atau lebih tinggi, terdapat bunyi berkala dari casis. Dalam kes -kes yang teruk, teksi dan pintu goncang, dan stereng bergetar. Ini disebabkan oleh keseimbangan dinamik yang rosak dari peranti penghantaran stereng, serta memakai aci pemacu yang berlebihan, aci spline, dan lengan spline.

8. Kesukaran dalam manipulasi stereng

Semasa memandu atau brek, kenderaan itu secara automatik menyimpang ke satu sisi jalan. Untuk mengekalkan perjalanan lurus -, seseorang mesti menggenggam stereng dengan tegas. Penyebab sisihan kenderaan termasuk:

- Spesifikasi yang tidak konsisten atau tekanan udara tayar depan di kedua -dua belah pihak.

- sudut kastor yang tidak sama atau sudut camber roda roda depan di kedua -dua belah pihak.

- Pelepasan berbeza antara roda depan dan galas mereka di kedua -dua belah pihak.

- Degree Arch Divergent atau daya elastik mata air di kedua -dua belah pihak.

- Perbezaan yang berlebihan dalam jarak roda antara sebelah kiri dan kanan.

- terlalu kecil pelepasan brek roda atau keluar - dari - drum brek bulat, menyebabkan satu - jamming brek sisi dan seret brek.

- memuatkan kenderaan yang tidak sekata.

Roda stereng kereta mengawal arah pergerakan kenderaan dan penting untuk memandu keselamatan. Oleh itu, apabila terdapat kerosakan dalam stereng, adalah penting untuk mengingatkan semua orang untuk mengendalikannya dengan berhati -hati, mengutamakan keselamatan di atas segalanya.