Apa yang perlu dilakukan sekiranya trak kebakaran tangki air bocor

1. Periksa bahawa topi radiator diikat dengan selamat.

2. Ujian mengisi radiator dengan udara untuk menentukan di mana air bocor di bawah tekanan, dan kemudian memutuskan pelan pembaikan.

3. Buka topi pengisi minyak enjin dan periksa tanda -tanda pengemulsi minyak (menumbuk atau kakisan). Jika ya, bongkok enjin dan ganti gasket kepala.

4. Mungkin ada masalah dengan kualiti radiator.

Sekiranya hos radiator pecah dan kebocoran akibat getaran kenderaan atau kemalangan semasa memandu, ambil langkah yang sesuai berdasarkan keadaan tertentu:

Jika kebocoran tidak lebih besar daripada retak 1mm atau lubang 2mm, tambahkan sebotol sealant radiator yang kuat ke radiator dan mulakan kenderaan.

5-10 minit selepas menghidupkan air penyejuk dan membolehkannya beredar, sebarang kebocoran (atau antibeku) dalam sistem penyejukan, sama ada dalam radiator, hos getah, atau gasket, akan berhenti. Sebaik sahaja kebocoran dihentikan, tidak perlu mengalirkan antibeku, kerana ia tidak akan menjejaskan pelesapan haba atau menyebabkan penyumbatan.

Jika anda tidak mempunyai ejen berhenti -, untuk kebocoran kecil dalam hos radiator individu, buat sementara waktu letakkan tembakau dalam hos radiator. Tekanan air yang beredar akan menyumbat kebocoran dan menghentikan kebocoran.

Untuk kebocoran yang lebih teruk dalam hos radiator, potong hos pada titik bocor, pasangkan hos potong dengan bola kapas yang disalut dalam sabun, dan kemudian gunakan tang untuk meratakan akhir hos potong dan kelabnya dengan ketat untuk menghentikan kebocoran. Jika hos getah bocor, anda boleh menggunakan pemutar skru untuk membungkus pengapit sendi hos getah pada sendi hos getah, dan kemudian ketatkannya dengan tang. Jika hos getah rosak, anda boleh menggunakan pita untuk membungkus pecah dengan ketat dan menggunakannya buat sementara waktu.