Kaedah Penyelenggaraan Harian Lori Kebakaran Tangki Air

1. Lampu depan:

Belakang - perlanggaran akhir lebih biasa pada musim sejuk kerana kabus dan fros, yang boleh membawa kepada penglihatan yang rendah. Oleh itu, penting untuk memeriksa lampu anda, terutamanya lampu brek yang dipasang - yang tinggi, untuk memastikan ia berfungsi dengan baik.

2. Tayar:

Prestasi kenderaan dan pemilihan tayar adalah faktor penting yang mempengaruhi keselamatan. Hari -hari hujan boleh menjejaskan keadaan jalan raya dan membuat kenderaan terdedah kepada tergelincir. Untuk lebih baik mencegah tergelincir, tayar dengan tapak yang besar dan tapak yang mendalam mempunyai patch kenalan yang lebih kecil. Tayar ini menawarkan lekatan yang sangat baik di jalan basah dan berlumpur. Singkatnya, tayar dengan tapak yang mendalam menawarkan cengkaman yang lebih besar.

3. Anti - Korosi trak kebakaran:

(1) Pencegahan habuk: Pembersihan trak kebakaran secara berkala dapat mengurangkan kekerapan kakisan celah dan memanjangkan hayat perkhidmatan trak kebakaran. Oleh itu, kita mesti membersihkan kenderaan dengan teliti setiap kali kita keluar dan kembali ke pasukan.

(2) Kelembapan - Bukti: Selagi kelembapan atmosfera disimpan di bawah suhu kritikal, kakisan atmosfera yang signifikan dari komponen logam trak kebakaran dapat dicegah.

(3) anti - Penyelenggaraan kakisan: Bahagian -bahagian harus diperhatikan untuk masa yang lama. Sekiranya terdapat bahagian -bahagian yang rosak, terutamanya bahagian -bahagian di mana cat digosok dan mudah dikurung oleh air, mereka harus dirawat secepat mungkin untuk menghalang kawasan kakisan daripada terlalu besar.

4. Menjalankan Pemeriksaan dan Penyelenggaraan Tangki Lori Kebakaran, Kuasa Ambil - off, berputar, dan pam api:

(1) Tangki trak kebakaran hendaklah diperiksa secara teratur. Sekiranya kakisan dijumpai, langkah -langkah yang berkesan perlu diambil untuk mencegah karat daripada berkembang. Kaedah rawatan biasa adalah untuk membersihkan bahagian berkarat, keringkan, dan kemudian gunakan cat resin epoksi atau kimpalan pembaikan.

(2) Sama ada kuasa mengambil - off dan aci pam air berfungsi dengan betul adalah kunci sama ada trak kebakaran boleh menyerap dan melepaskan air. Secara kerap periksa sama ada kuasa mengambil - off berputar secara normal, sama ada terdapat bunyi yang tidak normal, sama ada gear itu terlibat dan dilepaskan dengan lancar, dan sama ada terdapat sebarang fenomena peralihan gear automatik. Jika perlu, lakukan penyelenggaraan secara tetap di atasnya.

(3) Pam api adalah jantung trak api. Pam api perlu diperiksa dengan teliti dan semua bahagian berputar harus dilincirkan dengan gris. Parameter teknikal utama pam api, seperti kedalaman sedutan air maksimum, masa penyebaran air, dan kadar aliran maksimum, harus diuji secara teratur. Sekiranya terdapat perbezaan yang signifikan dari prestasi biasa, ia perlu diperiksa dan dihapuskan.

5. Kesukaran memulakan kenderaan:

(1) Penyuntik bahan api kotor: Selepas kenderaan telah berjalan untuk seketika, disebabkan oleh kemasukan habuk luaran dan tindak balas kimia semasa proses pembakaran, beberapa koloid mudah dipatuhi kepada penyuntik bahan api. Koloid ini akan menyekat jumlah suntikan bahan api biasa, mempengaruhi kepekaan penyuntik, dan menyebabkan atomisasi petrol yang lemah, sehingga menyebabkan kelewatan pencucuhan dan membuat kenderaan sukar dimulakan. Anda boleh pergi ke kedai pembaikan kereta untuk membersihkan penyuntik bahan api.

(2) Pengurangan bateri: Bateri mempunyai hayat perkhidmatan tertentu. Bateri yang telah digunakan untuk masa yang lama mungkin mempunyai voltan permulaan yang rendah, menyebabkan badan kenderaan goncang. Bateri perlu dibersihkan dengan kerap dan elektrolit perlu diisi semula.

6. Penyelenggaraan Bateri dan Instrumen: Segar yang sesuai harus digunakan untuk aksesori elektrik kenderaan untuk mengelakkan kerosakan pada komponen. Secara kerap periksa fungsi lampu amaran dan sistem siren, dan segera membetulkan sebarang anomali. Pemeriksaan sistem air dan pencahayaan hendaklah termasuk: lampu petak peralatan, lampu bilik pam, injap solenoid, penunjuk tahap cecair, tachometers digital, dan sebarang kesalahan dalam meter dan suis ini. Untuk memastikan kejayaan pemadam kebakaran dan misi penyelamatan kecemasan, operasi yang betul dan penggunaan trak kebakaran yang rasional adalah penting, memastikan penyelenggaraan yang betul dan keberkesanan yang dimaksimumkan.