Analisis Kegagalan Clutch Booster

(1) Penggalak klac tidak berfungsi

Gejala utama clutch booster tidak berfungsi ialah anda berasa lemah apabila menginjak pedal klac, klac tidak boleh ditanggalkan, dan booster tidak berfungsi. Sebab utamanya ialah:

①Saluran minyak yang menuju ke injap kawalan disekat, dan tekanan minyak tidak boleh menolak injap geganti.

②Gasket injap geganti membengkak.

③Pukulan mandrel diafragma tidak mencukupi.

④ Pengedap omboh silinder kuasa bengkak atau berkarat, dan udara termampat tidak boleh ditolak.

⑤ Pengedap minyak di hadapan omboh silinder kuasa bocor minyak, yang mengisi rongga hadapan dengan minyak hidraulik dan menjana tujahan terbalik, supaya omboh silinder kuasa tidak boleh bergerak.

⑥Gelang pengedap silinder hidraulik membengkak.

①, ②, dan ③ di atas semuanya disebabkan oleh laluan gas, dan akibatnya laluan gas tidak boleh dibuka. ④, ⑤, ⑥ tergolong dalam sebab litar minyak, yang mungkin menyebabkan peningkatan litar minyak yang tidak mencukupi, atau tidak dapat menghantar tekanan hidraulik dan tekanan gas. Pada masa ini, litar minyak dan litar gas hendaklah diperiksa secara berasingan. Apabila pengambilan dan ekzos tidak terhalang, litar minyak hendaklah diperiksa terutamanya.

(2) Penggalak klac dikempiskan dengan serius

Tanda deflasi yang serius adalah dengan menginjak pedal klac, dan udara termampat dilepaskan dari lubang ekzos, yang tidak mempunyai kesan pembakar selepas. Sebab utamanya ialah:

①Kedap antara injap poppet dan mandrel diafragma tidak baik, dan udara termampat memasuki bahagian kiri diafragma dari lubang di tengah mandrel, dan dilepaskan dari lubang ekzos.

②Diafragma patah atau rosak.

③Injap popet rosak.

Apabila menghapuskan kegagalan jenis ini, secara amnya hanya perlu membuka injap kawalan atas.

(3) Penggalak klac tidak kembali

Tanda penggalak tidak kembali ialah pedal klac terasa kuat, tetapi tidak ada ekzos selepas dilepaskan, dan klac tergelincir. Sebab utamanya ialah:

①Gelang pengedap silinder kuasa, gasket injap geganti, dan gelang pengedap omboh hidraulik mengembang. Apabila anda memijak plat, ia boleh bergerak ke kedudukan tertentu, dan apabila anda melepaskannya, kerana bengkak, ia sentiasa menghasilkan rintangan dan tidak boleh kembali ke kedudukan asalnya, menjadikan klac dalam keadaan separuh tercabut atau tergelincir.

②Pukulan diafragma terlalu panjang, jadi laluan gas tidak boleh dibuka.

Oleh kerana litar gas dan litar minyak saling mempengaruhi, jika kerosakan dikecualikan, ia harus diperiksa dan dihapuskan dalam bahagian mengikut punca kerosakan.