Adakah Injap PCV kenderaan anda Gagal?

Apa yang dilakukan oleh injap PCV?

Enjin pembakaran dalaman bergantung pada banyak injap yang berbeza untuk berjalan dengan betul, cekap, dan (agak) bersih. Ia tidak akan berfungsi sama sekali tanpa injap pengambilan dan ekzos yang mengawal aliran udara. Juga, ia akan mengeluarkan lebih banyak gas NOx jika bukan untuk injap EGR. Dan enjin anda akan jauh lebih kotor dan kurang cekap jika bukan untuk injap PCV.

'PCV' bermaksud 'pengudaraan engkol positif,' dan itulah yang dikawal oleh injap ini. Biasanya semasa proses pembakaran, omboh enjin menolak gas sisa keluar dari ekzos. Tetapi kadang-kadang, mereka menarik udara, bahan api yang tidak terbakar, dan gas buangan ke dalam kotak engkol di bawah.

Walau bagaimanapun, campuran bahan api dan gas sisa boleh mencemarkan minyak enjin dalam kotak engkol anda. Ini menyebabkan enapcemar, yang menyumbat enjin anda dan seterusnya menyebabkan kakisan. Juga, menekan kotak engkol boleh merosakkan anjing laut dan gasket, mewujudkan isu selanjutnya.

Pada asalnya, pembuat kereta hanya melepaskan gas engkol ini. Tetapi kerana blow-by mengandungi bahan api yang tidak terbakar, ini bermakna banyak pelepasan — lebih daripada mana-mana penukar pemangkin boleh berurusan dengan. Belum lagi fakta bahwa Anda membuang-buang bahan bakar.

Itu membawa kita ke sistem PCV dan injap PCV. Hos masuk membawa udara segar yang ditapis ke dalam enjin untuk mengambil wap kotor. Wap ini keluar melalui injap PCV, yang mempunyai pelocok yang digerakkan musim bunga di dalamnya. Pelocok ini adalah peranti sehala yang menghantar gas kembali ke dalam kebuk pengambilan dan pembakaran melalui hos lain. Di sana, wap dibakar, yang mengurangkan pelepasan dan meningkatkan ekonomi bahan api.

Adakah ia sama dengan pemisah minyak?

Bagi sesetengah orang, ini mungkin terdengar seperti tangki pengumpulan minyak atau pemisah minyak. Walau bagaimanapun, walaupun tangki pengumpulan minyak adalah sebahagian daripada sistem PCV, mereka bukan injap PCV. Yang terakhir mengawal tekanan udara untuk membantu melepaskan minyak, gas sisa, dan bahan bakar, sementara yang pertama menapis minyak secara fizikal dari aliran udara.

Tetapi menggunakan tangki pengumpulan minyak atau pemisah minyak boleh menyimpan pembersih injap PCV lebih lama. Dan seperti yang akan kita jelaskan, itu penting untuk umur panjang katup.

Apakah tanda-tanda injap PCV yang buruk?

Walaupun sistem PCV anda menghalang punca enapcemar tertentu, semua minyak enjin akhirnya menjadi kotor dari masa ke masa. Dan minyak kotor ini, serta kelembapan dan haus dan lusuh yang tidak dapat dielakkan, boleh menyebabkan injap PCV anda melekat dan / atau menyumbat.

Nasib baik, terdapat beberapa tanda bahawa injap PCV anda mungkin memerlukan penggantian. Anda mungkin mendengarnya berdetik, atau mungkin bersiul, merengek. Injap terbuka yang tersekat sering menyebabkan Lampu Enjin Cek, serta berjalan kasar dan juga backfiring. Dan jika injap PCV gagal kerana penumpukan enapcemar, ia sering menyebabkan penggunaan minyak yang berlebihan.

Terdapat juga beberapa tanda visual kegagalan injap PCV. Tompok minyak / kebocoran oleh hos masuk PCV atau pada elemen penapis udara menunjukkan kegagalan injap. Juga, seperti yang dinyatakan sebelum ini, sistem PCV membantu mengawal tekanan untuk mengelakkan kegagalan meterai. Oleh itu, jika kebocoran minyak kecil tiba-tiba menjadi lebih teruk, anda mungkin mendapat injap PCV yang buruk. Dan jika injap telah gagal, kegagalan gasket berikutnya sering menyebabkan minyak susu atau mendung akibat pencemaran cecair.

Sekiranya anda mengalami tanda-tanda ini, ada cara mudah untuk memeriksa injap PCV untuk masalah. Keluarkannya dari enjin dan goncangkannya. Jika ia tidak berderak, maka spring dan pelocok telah gagal, yang bermaksud anda memerlukan injap baru.

Nasib baik, jika anda menangkap kegagalan injap lebih awal, anda boleh mengelakkan komplikasi yang lebih teruk. Dan bagi kebanyakan kenderaan, penggantian injap PCV benar-benar mengambil masa beberapa minit. Ia juga murah: kebanyakan injap gantian berharga kurang daripada $ 10, dan ada juga yang kurang daripada itu.

Perlu diingat bahawa hos PCV juga boleh menyumbat dari masa ke masa dan perlu diganti. Nasib baik, proses itu tidak lebih sukar daripada menggantikan injap itu sendiri, walaupun anda mungkin perlu mengeluarkan penutup enjin anda. Di samping itu, jika kereta anda mempunyai pemisah minyak, itu juga perlu dibersihkan dengan kerap.