Beberapa pengetahuan yang diperlukan tentang pemanduan lebuh raya

Seperti yang kita sedia maklum, pemanduan di lebuh raya berbeza sama sekali dengan pemanduan di jalan umum. Oleh kerana lebuh raya mempunyai ciri-ciri kelajuan tinggi, perbezaan lorong yang jelas, aliran kenderaan tunggal, dan trafik yang besar, pemilik kereta harus mempelajari dan menguasai kaedah pemanduan lebuh raya yang betul.

1. Memandu dengan betul pada kelajuan tinggi

Jangan memandu di lorong lalu untuk jangka masa yang lama, yang sangat berbahaya, dan jangan memandu di zon berhenti kecemasan. Kedua, jika cuaca bukan dengan jarak penglihatan yang sangat rendah, lampu amaran bahaya tidak perlu dihidupkan sepanjang masa. Sebenarnya, ini tidak begitu membantu untuk pemanduan yang selamat. Ketiga, kita mesti memberi perhatian untuk mengekalkan jarak yang tinggi antara kenderaan.

Anda boleh menggunakan tanda amaran jarak untuk menganggarkan jarak yang anda perlukan untuk mengekalkan kenderaan di hadapan pada kelajuan semasa. Sebagai contoh, jika kelajuan anda ialah 100 kilometer sejam, jarak dari kenderaan di hadapan mestilah lebih daripada 100 meter pada masa ini. Jarak selamat sebegini perlu dikekalkan sepanjang masa.

2.Berhenti semasa memandu pada kelajuan tinggi

Dalam proses pemanduan berkelajuan tinggi, anda harus cuba memandu pada kelajuan tetap, dan pecutan atau nyahpecutan secara tiba-tiba akan menyebabkan bahaya. Berhenti mengejut di lebuh raya adalah tindakan paling berbahaya. Kelajuan kereta di lebuh raya sangat laju, dan tiada tanda-tanda berhenti mengejut. Apabila kereta di belakang ketat, kelajuannya agak pantas, dan ia tidak dapat mengelak dari mengelak tepat pada masanya, apabila ia melanda, ia akan menjadi kemalangan yang sangat serius.

Jika terpaksa berhenti di lebuh raya, jangan brek mengejut, nanti lambat untuk kereta di belakang bertindak balas. Cara yang betul ialah memperlahankan kenderaan terlebih dahulu dan menghidupkan lampu hazard untuk mengingatkan kereta di belakang supaya memberi perhatian.

4. Tayar pancit di lebuh raya

Memandu di lebuh raya sering menghadapi banyak situasi yang tidak dijangka, antaranya tusukan adalah lebih biasa dan mempunyai faktor risiko yang lebih tinggi. Pertama sekali, kereta tidak boleh memecut, semakin laju, semakin tinggi faktor risiko apabila tayar pecah. Biasanya akan ada bunyi apabila tayar pecah, jadi jangan terlalu banyak menghidupkan audio kereta, atau anda tidak akan dapat mendengarnya. Selepas mendapati tayar pancit, pegang stereng dengan kuat dengan kedua-dua tangan, jangan biarkan arah menyimpang, biarkan kereta perlahan perlahan, hidupkan lampu amaran bahaya selepas bergerak ke zon berhenti kecemasan, dan kemudian tunggu untuk menyelamat atau menggantikan tayar ganti mengikut keadaan sebenar.