Gandingan roda Kelima bukan hanya sekeping besi

Traktor separa treler telah menjadi salah satu alat pengangkutan utama dalam industri pengangkutan kerana kelebihan jumlah pengangkutan yang besar, pemunggahan yang mudah, dan kos pengangkutan yang rendah.

Gandingan roda kelima ialah komponen utama yang menghubungkan traktor dan separa treler. Ia memainkan peranan penting dalam menghantar daya brek membujur antara gandingan roda kelima treler separa dan treler. Struktur hentakan di bawah pelbagai bentuk gerakan seperti brek secara langsung menjejaskan keselamatan operasi keseluruhan sistem.

Komposisi gandingan roda kelima

1. Badan pelana, komponen utama gandingan roda kelima.

Ia terdiri daripada cangkerang (juga dipanggil penutup tempat duduk), plat bingkai hadapan, plat bingkai belakang, plat bingkai M, gasket dalam bingkai, gasket luar bingkai, plat berbentuk U, plat penutup gelongsor ekor.

2. Pendakap untuk memasang gandingan roda kelima.

Kedua-dua kurungan disambungkan dengan rangka kenderaan melalui plat bawah gandingan roda kelima, supaya dapat membetulkan gandingan roda kelima dan memainkan peranan sokongan.

3. Batang tarik digunakan untuk mengawal pergerakan relatif cangkuk kunci dan besi condong.

Batang tarik menyedari pemisahan cangkuk kunci dan gandingan roda kelima dengan memacu besi condong untuk bergerak ke sisi. Apabila treler separa dalam operasi biasa, rod pengikat dipasang oleh bos pengunci, dengan itu menyedari penguncian cangkuk kunci dan gandingan roda kelima, dan memastikan sambungan antara traktor dan separa treler.

4. Besi condong digunakan untuk mengawal pengasingan dan mengunci cangkuk kunci.

Besi condong didorong oleh rod tarik untuk bergerak ke sisi dan membantu cangkuk kunci berputar pada sudut tertentu untuk merealisasikan penguncian dan pemisahan pin cengkaman.

5. Cangkuk kunci digunakan untuk mengawal penguncian dan pemisahan pin cengkaman.

Apabila besi condong dialihkan ke kedudukan yang betul, cangkuk kunci berbentuk U akan ditarik oleh spring dan kemudian diputar di sekeliling tempat duduk pin dengan sudut tertentu untuk merealisasikan penguncian dan pemisahan pin cengkaman, dan pada masa yang sama menyedari hubungan dan pemisahan kedua-dua kenderaan.

Prinsip kerja gandingan roda kelima

Tarik tuil ke luar secara manual untuk memacu cangkuk kunci untuk berputar di sekeliling tempat duduk pin, dan pada masa yang sama, pembukaan cangkuk kunci bertukar ke luar untuk merealisasikan penyahgandingan pin cengkaman dan melengkapkan pemisahan kedua-duanya. kenderaan.

Ulangi langkah di atas untuk memutar bukaan cangkuk kunci ke luar. Apabila traktor membuat bukaan cangkuk kunci menghadap pin cengkaman, bergerak ke belakang sehingga perlanggaran berlaku, dan cangkuk kunci berputar ke kedudukan permulaan di bawah tindakan lantunan spring. Apabila tuil dilepaskan, besi condong akan secara automatik kembali ke kedudukan asal, dan pin keselamatan juga akan kembali ke kedudukan asal pada masa yang sama, menyedari penguncian sendiri cangkuk kunci dan sambungan yang lancar.

Klasifikasi gandingan roda kelima

Mengikut saiz pin cengkaman, ia dibahagikan kepada 50 dan 90. Treler yang digunakan untuk pengangkutan jalan biasa biasanya dilengkapi dengan gandingan roda kelima 50, dan gandingan roda kelima 90 digunakan secara meluas dalam treler pengangkutan jentera pembinaan dan treler tugas berat .

Penyelenggaraan gandingan roda kelima

Hayat perkhidmatan gandingan roda kelima bergantung pada sama ada ia dilincirkan untuk kali pertama. Sila gunakan gris tugas berat yang layak, adalah disyorkan untuk menggunakan gris tugas berat yang mengandungi grafit atau molibdenum disulfida. Tekanan melampau yang baik dan sifat anti haus akan memastikan permukaan gandingan roda kelima tidak akan menghasilkan haus yang tidak normal dalam keadaan kerja biasa.