Kedudukan dan fungsi setiap sensor dalam enjin diesel

1. Sensor suhu air:

   
   

(terletak di saluran keluar air enjin) mengukur suhu penyejuk untuk pembetulan suntikan bahan api, pembetulan tork, pembetulan tekanan kereta api dan perlindungan haba.

2. Sensor tekanan atmosfera:

(Sensor tekanan atmosfera disepadukan dalam ECU) untuk mengesan tekanan atmosfera, mengukur ketinggian, dan menggunakannya untuk mengawal pembetulan parameter suntikan bahan api.

3. Sensor suhu bahan api:

(pada penapis utama diesel atau pam minyak) untuk mengukur suhu bahan api untuk pembetulan kuantiti suntikan bahan api, pembetulan tork dan perlindungan haba.

4. Sensor kedudukan Camshaft:

(Secara amnya dipasang pada kedudukan di mana hujung depan penutup camshaft menghadap hujung depan pengambilan dan camshafts ekzos) Ia digunakan untuk mengumpul isyarat kedudukan camshaft injap dan memasukkannya ke ECU, supaya ECU dapat mengenal pasti pusat mati atas mampatan silinder 1 dan melakukan kawalan suntikan bahan api berurutan, kawalan masa pencucuhan dan kawalan ketukan.

5. Sensor kedudukan Crankshaft:

(di perumahan roda gila, di sebelah takal crankshaft, pada blok enjin) untuk mengukur kelajuan enjin dan sudut crankshaft.

6. Sensor tekanan minyak:

(di galeri minyak utama enjin) Digunakan untuk mengukur tekanan minyak.

7. Tekanan pengambilan dan sensor suhu:

(Di belakang pengecas turbo dalam paip pengambilan) Ukur isipadu udara pengambilan dan suhu udara pengambilan, yang digunakan untuk pembetulan jumlah suntikan bahan api dan perlindungan haba.

8. Sensor meter aliran udara:

(Di belakang penapis udara, pada paip pengambilan di hadapan pengecas turbo) Ukur jumlah udara yang memasuki paip pengambilan dan gunakannya untuk membetulkan jumlah suntikan bahan api.

9. Sensor kedudukan pedal pemecut:

(Pada pedal pemecut) Ukur strok pedal, mencerminkan niat pemandu, dan gunakannya untuk mengira jumlah suntikan bahan api.

10. Sensor ketukan:

(pada blok enjin) mengesan keadaan pembakaran enjin dan mengawal dengan tepat pra-suntikan.

11. Sensor tekanan kereta api biasa:

(Pada paip kereta api biasa) Ukur tekanan bahan api dalam paip kereta api biasa untuk memastikan suhu yang stabil dan kawalan tekanan.

12. Sensor Air-Dalam-Bahan Api (WIF):

(Dipasang pada penapis kasar) Mengesan komponen air dan moral dalam bahan api, dan memberi amaran kepada pemandu untuk kalis air dalam masa.