Penyelenggaraan trak: periksa minyak, dsb

Penyelenggaraan boleh menjadi sangat sukar untuk dijejaki. Terdapat begitu banyak bahagian untuk diganti, cecair untuk ditukar dan kotak untuk diperiksa. Itulah sebabnya saya ingin membuat senarai luas semua perkara kecil yang anda mungkin terlupa periksa, seperti minyak, tayar dan cecair. Ini bukan artikel tentang cara melakukan penyelenggaraan, seperti menukar minyak anda. Tetapi ia akan memberi anda petunjuk tentang perkara yang perlu anda periksa dan telah diganti.

Bagaimana untuk memeriksa minyak enjin anda

Penukaran minyak mungkin merupakan aspek paling penting dalam penyelenggaraan kereta. Tetapi untuk mengetahui bila ia perlu diubah, anda perlu tahu cara menyemaknya dan perkara yang perlu dicari terlebih dahulu.

Pastikan kenderaan anda diletakkan di atas tanah rata sebelum anda memeriksa sebarang cecair, terutamanya minyak. Dari situ, buka penutup enjin dan cari tab oren atau hitam pada blok enjin itu sendiri. Itulah stik celup anda, dan di bahagian paling bawah, terdapat dua markah: minimum dan maksimum. Lap semua minyak yang berlebihan, luncurkan kayu celup sepenuhnya ke dalam, dan tarik keluar semula.

Itulah paras minyak anda, yang anda mahu berada di antara dua titik. Jika di atas, enjin anda telah terlebih terisi dan boleh kebocoran spring. Jika di bawah, mungkin terdapat kerosakan serius pada komponen enjin kerana kekurangan pelinciran.

Jika anda mendapati enjin anda terbakar minyak, pastikan anda menyemaknya dengan lebih kerap. Peraturan praktikal yang baik ialah menyemaknya setiap 1,000 batu, malah setiap kali anda berhenti untuk mendapatkan minyak. Satu lagi perkara yang perlu disebutkan: minyak enjin sepatutnya warna yang sama dengan minyak zaitun, emas kuning-ish, bukan hitam gelap. Itu salah tanggapan biasa, dan jika minyak anda kelihatan sangat gelap apabila anda menyemaknya (hampir kepada hitam), mungkin sudah tiba masanya untuk menukarnya.

Bagaimana untuk memeriksa cecair penghantaran anda

Palam Bendalir Penghantaran

Pertama sekali, memeriksa cecair transmisi anda adalah berbeza pada setiap kenderaan. Walau apa pun, anda mungkin menemui cincin kuning atau hitam tertanam di ruang enjin anda.

Sama ada anda memeriksa cecair panas atau sejuk, prosesnya hampir sama dengan memeriksa minyak enjin anda, hanya dengan tab yang berbeza. Tarik keluar batang celup, lap ke bawah, masukkan semula dan semak semula. Tidak seperti minyak enjin, paras bendalir anda tidak boleh bergerak. Jika ya, pergi ke mekanik, kerana anda mengalami kebocoran cecair penghantaran di suatu tempat.

Bagaimana untuk memeriksa minyak brek anda, cecair pengelap, danbahan penyejuk

Untuk memeriksa penyejuk anda dengan betul, anda perlu masuk ke bawah kenderaan dan mengambil sampel kecil yang lain. Lihat dalam talian dan ketahui di mana palam saliran penyejuk anda berada, pecahkannya supaya cecair boleh mengalir dan tutupnya untuk mengelakkan lagi daripada bocor. Bergantung pada penyejuk yang digunakan oleh kenderaan, ia sepatutnya berwarna merah terang, biru, hijau atau oren. Jika ia kelihatan berkarat, atau mempunyai kepingan logam terapung di dalamnya, maka sudah tiba masanya untuk siram bahan pendingin.

Walau bagaimanapun, kedua-dua kerja ini agak rumit dan, jika tidak dilakukan dengan betul, boleh merosakkan kenderaan. Mempunyai pemeriksaan mekanik tempatan dan mungkin menggantikan cecair ini akan menjadi lebih selamat, terutamanya jika anda baru menggunakannya.