Mengapa trak yang disejukkan menggunakan lebih banyak bahan bakar daripada trak biasa?

Apabila trak sejuk bergerak, bahan api bukan sahaja menyokong operasi kenderaan, tetapi juga operasi unit penyejukan. Operasi berterusan unit penyejukan memerlukan bekalan elektrik yang berterusan, dan enjin di dalam kenderaan adalah komponen utama yang menukarkan tenaga kinetik bahan api ke dalam tenaga kinetik.

Struktur kenderaan mengandungi bateri yang menyimpan sedikit elektrik. Sebaik sahaja kenderaan dimatikan, bateri akan mudah habis, dan kenderaan itu tidak dapat bermula kecuali terdapat bateri ganti di dalam kenderaan atau jabatan pembaikan yang berdekatan untuk mengenakannya. Penggunaan bahan api tinggi trak yang didinginkan mudah difahami. Mereka memerlukan lebih banyak kuasa daripada kenderaan biasa, dan penggunaan kuasa tinggi ini akan ditukar kepada penggunaan bahan api.

Model yang berbeza dari trak yang disejukkan mempunyai penggunaan bahan api yang berbeza. Di samping itu, perubahan lorong yang kerap dan pemanduan lengkung, tempoh panjang memandu kelajuan rendah -, brek tiba -tiba, tekanan tayar yang tidak normal, dan memandu pada kelajuan tinggi dengan Windows Open akan membawa kepada peningkatan penggunaan bahan api.