Sekiranya kenderaan mempunyai situasi ini, lakukan penjajaran empat roda dengan segera

Dalam penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan, anda sering mendengar tentang penjajaran empat roda. Malah, projek ini tidak perlu dilakukan secara teratur. Ia hanya perlu dilakukan apabila kesalahan tertentu berlaku. Ia tidak perlu dilakukan apabila tidak ada keabnormalan. Jadi, dalam situasi apa yang perlu dilakukan?

1. Kenderaan tidak boleh memandu lurus

Kenderaan itu tidak boleh memandu lurus, walaupun ia memandu di jalan lurus, dan perlu sentiasa membetulkan arah untuk memandu lurus. Ini disebabkan oleh kedudukan kesilapan data, sudut tayar kiri dan kanan adalah berbeza. Tayar biasa menghadap ke hadapan, jika mereka tidak menghadap ke hadapan, tetapi menghadap satu sisi, kenderaan itu tidak akan dapat memandu lurus. Dalam kes ini, penjajaran empat roda mesti dilakukan dalam masa, jika tidak, ia boleh menyebabkan masalah lain.

2. Roda stereng tidak lurus

Di bawah keadaan biasa, apabila kenderaan memandu dalam garis lurus, stereng juga akan berada dalam kedudukan mendatar. Jika stereng mempunyai sudut apabila kenderaan memandu dalam garis lurus, dan ia tidak betul -betul dalam kedudukan mendatar, roda stereng tidak lurus.

Sekiranya tidak ada keabnormalan lain, stereng tidak lurus dan tidak akan menjejaskan memandu, dan tidak akan ada bahaya keselamatan. Walau bagaimanapun, banyak pemandu akan sentiasa menyesuaikan arah kerana stereng tidak lurus. Oleh itu, ia juga memerlukan pembaikan.

Kaedah pembaikan juga untuk melakukan penjajaran empat roda, menyesuaikan panjang rod tali pinggang stereng di sebelah kiri dan kanan, secara amnya memanjangkan satu sisi dan memendekkan yang lain. Sudah tentu, terdapat beberapa kenderaan yang roda stereng tidak mempunyai pin. Dalam kes ini, tidak perlu melakukan penjajaran. Hanya keluarkan stereng, putar ke sudut yang betul dan kemudian pasangnya.

3. Pakai tayar yang tidak normal

Sebagai contoh, bahagian dalam tayar memakai lebih cepat daripada bahagian luar. Apabila jenis pakaian eksentrik ini berlaku, kehidupan tayar akan dikurangkan. Ia digunakan untuk mengambil 100, 000 kilometer untuk memakai corak ke had, tetapi sekarang hanya mengambil 30, 000 kilometer untuk mencapai had di satu sisi. Ini kerana data kedudukan tayar tidak betul.

4. Mengurangkan kestabilan memandu kenderaan

Apabila memandu pada kelajuan tinggi atau di jalan -jalan yang tidak rata, jika kenderaan mempunyai benjolan yang jelas, shake atau peningkatan getaran, ini mungkin disebabkan oleh perubahan dalam parameter penjajaran roda, mengakibatkan daya yang tidak sekata pada sistem penggantungan, yang seterusnya mempengaruhi kestabilan memandu kenderaan. Keadaan lain ialah roda stereng tidak boleh kembali ke pusat. Sekiranya stereng tidak boleh kembali ke pusat, terdapat kebarangkalian yang tinggi bahawa data kedudukan tidak tepat. Ini akan menyebabkan masalah memandu dan menjadikan pemandu lebih letih.