Trak yang gagal bermula mungkin bukan sahaja disebabkan oleh bateri mati

Apabila kenderaan gagal bermula, kebanyakan orang akan memikirkan satu sebab, iaitu bateri mati, yang juga merupakan sebab yang paling biasa. Walau bagaimanapun, sebagai tambahan kepada bateri mati, sebab -sebab berikut juga boleh menyebabkan kenderaan gagal bermula.

1. Kenderaan Transmisi Automatik tidak berada di P atau N Gear.

Jika ia adalah kenderaan penghantaran automatik, ia hanya boleh dimulakan dalam gear atau gear n. Apabila ia dimulakan dalam gear lain, enjin tidak mempunyai respons. Keadaan ini sering berlaku apabila anda lupa untuk menukar gear selepas tempat letak kereta dan mematikan enjin secara langsung. Apabila anda memulakannya lagi, kenderaan itu tidak mempunyai respons. Oleh itu, apabila tidak ada tindak balas apabila memulakan pencucuhan, periksa terlebih dahulu sama ada ia berada dalam gear.

2. Kegagalan starter.

Apabila memulakan kenderaan, starter berputar untuk memandu enjin untuk memulakan kenderaan. Selepas kenderaan bermula, enjin boleh berjalan sendiri tanpa starter. Jika starter gagal, ia tidak boleh memandu enjin untuk berputar, dan kenderaan secara semulajadi gagal bermula. Apabila ini berlaku, periksa bateri terlebih dahulu. Sekiranya bateri mempunyai kuasa, starter kemungkinan besar patah.

3. Pam bahan api rosak.

Apabila kesalahan ini berlaku, bunyi pencucuhan adalah normal kerana starter boleh berfungsi secara normal, tetapi kenderaan tidak dapat dimulakan. Kerana pam bahan api rosak, dan petrol tidak boleh dihantar ke enjin, jadi secara semulajadi tidak dapat dimulakan. Kaedah untuk memeriksa sama ada pam bahan api rosak juga sangat mudah. Semasa memulakan enjin, periksa sama ada terdapat tekanan minyak dalam saluran paip petrol. Sekiranya tiada tekanan minyak, ini bermakna pam bahan api rosak.

4. Terlalu banyak deposit karbon pada pendikit.

Sekiranya terdapat terlalu banyak deposit karbon pada pendikit, laluan pengambilan akan disekat, mengakibatkan pengambilan dan kegagalan yang tidak mencukupi. Selepas beberapa pencucuhan, akan ada terlalu banyak petrol dalam silinder, mengakibatkan campuran yang lebih tebal, dan kenderaan akan lebih tidak dapat bermula. Dalam kes ini, hanya Ignite sambil menekan pemecut untuk menyelesaikan masalah. Kerana pendikit dibuka selepas menekan pemecut, kepekatan campuran akan menjadi normal.

Jika ia adalah pendikit kabel, kegagalan untuk menyalakan bukan kerana pendikit kotor, tetapi kerana motor terbiar terlalu kotor. Penyelesaiannya juga menyala semasa menekan pemecut.

5. Kerosakan ke bahagian lain.

Sebagai contoh, sensor kedudukan engkol, sensor suhu air, dan lain -lain. Kerosakan kepada sesetengah sensor akan menyebabkan komputer enjin tidak menerima isyarat, dan ia tidak akan tahu bila menyuntik bahan api atau menyala. Atau ia mungkin tersilap berfikir bahawa campuran terlalu kurus dan menyuntik terlalu banyak bahan api, mengakibatkan ketidakseimbangan dalam nisbah bahan bakar udara, yang akan menyebabkan enjin gagal bermula. Situasi ini adalah kesalahan yang tidak biasa dan sukar untuk menyelesaikan masalah.