Cara memandu trak yang disejukkan dengan lebih banyak bahan api-dengan cekap

Mengapa penggunaan bahan api meningkat dalam trak sejuk?

1. Jika anda melihat pengurangan ketara dalam jarak pantai trak yang disejukkan semasa memandu, anda harus menyemak tekanan tayar. Tekanan tayar yang tidak mencukupi akan meningkatkan penggunaan bahan api. Oleh itu, kembangkan tayar mengikut keperluan. Periksa kehausan tayar juga secara berkala. Tayar yang haus teruk akan kerap tergelincir, meningkatkan penggunaan bahan api. Gantikan tayar jika perlu.

2. Jika anda melihat sebarang bunyi luar biasa dari roda trak sejuk anda semasa memandu atau menghidupkannya, anda harus segera memeriksa galas dan sistem brek untuk kerosakan. Putaran roda yang tidak normal akan menjejaskan kelajuan kenderaan dan meningkatkan penggunaan bahan api.

3. Kegelinciran klac akan menyebabkan kehilangan RPM enjin. Jika anda perasan takometer enjin meningkat dengan pantas semasa pecutan pantas, tetapi kelajuan kenderaan meningkat perlahan, ini menunjukkan klac gelincir. Dalam kes ini, anda harus menggantikan cakera klac, plat tekanan dan roda pemacu dengan segera.

4. Apabila trak peti sejuk anda telah menempuh jarak 200,000 hingga 300,000 kilometer, tekanan silinder yang tidak mencukupi selalunya akan berlaku, mengakibatkan peningkatan ketara dalam penggunaan bahan api. Dalam kes ini, enjin akan memerlukan baik pulih besar.

5. Apabila paip ekzos mengeluarkan asap hitam dan penggunaan bahan api meningkat, karburetor perlu diperiksa, dibuka dan dibersihkan.

6. Jika palam pencucuh telah digunakan terlalu lama, penggunaan bahan api meningkat juga boleh berlaku. Palam pencucuh yang rosak mengurangkan tenaga pencucuhan, memperlahankan pecutan kenderaan dan meningkatkan penggunaan bahan api dengan ketara. Palam pencucuh perlu diganti.

7. Apabila suis kawalan suhu dan termostat trak sejuk beku rosak, penggunaan bahan api akan meningkat. Ini kerana suis kawalan suhu dan termostat yang rosak akan menurunkan suhu air, menghalang karburetor daripada berfungsi dengan baik, mengakibatkan pengatoman bahan api yang lemah dan peningkatan penggunaan bahan api yang ketara.

Cara memandu trak yang disejukkan dengan lebih banyak bahan api-dengan cekap

1. Laraskan Tekanan Tayar

Jika tekanan tayar lebih rendah daripada nilai yang disyorkan, rintangan gelek akan meningkat dengan ketara, dan hayat tayar akan dipendekkan secara drastik. Oleh itu, setiap pemandu perlu memeriksa tekanan tayar mereka setiap hari. Armada juga harus menyediakan setiap pemandu dengan tolok tekanan tayar.

2. Kurangkan Rintangan Udara

Mengurangkan rintangan udara adalah penting untuk trak sejuk yang bergerak pada kelajuan tinggi. Apabila memandu trak peti sejuk di lebuh raya, pastikan tingkap ditutup. Pada kelajuan melebihi 75 km/j, penggunaan bahan api trak yang disejukkan adalah 1.5 kali ganda daripada trak biasa untuk mengatasi rintangan udara. Membuka tingkap akan meningkatkan penggunaan bahan api secara negatif. Dalam situasi sedemikian, menggunakan penyaman udara sebenarnya lebih jimat bahan api-daripada membuka tingkap. Selain itu, elakkan memasang peralatan yang tidak diperlukan yang menghalang aliran udara di sekeliling kenderaan. Pasang fairing teksi jika boleh, tanpa menjejaskan unit luar unit penyejukan.

3. Kekalkan kelajuan yang stabil. Pemandu tahu bahawa pecutan adalah apabila penggunaan bahan api paling tinggi. Semasa memandu trak yang disejukkan, kekalkan kelajuan yang stabil dan kurangkan brek dan pecutan untuk menjimatkan minyak. Jika pemandu menurunkan pemecut, penggunaan bahan api boleh berganda. Kelajuan pemanduan paling jimat ialah 50 hingga 60 kilometer sejam.

4. Elakkan melahu. Walaupun enjin kenderaan melahu, bahan api masih digunakan. Jika anda menghadapi lampu isyarat yang panjang atau terlewat untuk tempoh yang lama, sila matikan enjin. Melahu enjin selama tiga minit memakan masa yang sama dengan memandu satu kilometer.

5. Jangan terlebih beban. Jangan bawa barang tambahan di atas trak yang disejukkan, dan jangan letak barang tambahan di atas bumbung. Ini akan mewujudkan rintangan dan mengurangkan perbatuan bahan api sebanyak 5%.

6. Kurangkan Rintangan Gulingan Tayar

Mengurangkan rintangan bergolek dengan mengurangkan geseran antara tayar dan permukaan jalan boleh mengurangkan penggunaan bahan api. Walaupun anda tidak boleh mengawal kualiti permukaan jalan secara langsung, anda boleh memilih tayar anda dan menentukan bilangan tayar yang perlu dipasang pada trak sejuk anda. Prinsip am termasuk menggunakan lebih sedikit tayar, semua-tayar jejari keluli, tayar tanpa tiub dan tayar dengan corak bunga yang dipertingkatkan yang sentiasa diperkenalkan oleh pengeluar. Ini bukan sahaja mengurangkan rintangan gelekan dan penggunaan bahan api dengan ketara tetapi juga mengurangkan bunyi bising dan memanjangkan hayat tayar.

Selain itu, tabiat pemanduan yang baik dan betul akan menjadikan trak peti sejuk lebih jimat-dan mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama. Pemandu harus memastikan kenderaan stabil dan mengurangkan bilangan brek dan pecutan semasa memandu trak sejuk. Hanya dengan cara ini bahan api boleh dijimatkan.