Ikuti 5 mata, untuk memandu lebih selamat dalam hari berkabus

Selain mengurangkan kelajuan pemanduan dalam cuaca berkabus, titik ini adalah sama penting.

1. Kurangkan kelajuan anda

Pemandu lori perlu menyesuaikan kelajuan mengikut keadaan kabus pada hari itu. Biasanya ramalan cuaca akan mengeluarkan amaran kabus tahap yang berbeza. Jika jarak penglihatan kurang daripada 30 meter, pemandu lori tidak digalakkan untuk memandu. Jika jarak penglihatan berada dalam 100 meter, kelajuan tidak boleh melebihi 50 kilometer sejam, dan jika jarak penglihatan dalam lingkungan 200 meter, kelajuan tidak boleh melebihi 60 kilometer sejam.

2. Use hon untuk mengingatkan kenderaan hadapan dan belakang

Kadang-kadang anda akan tiba-tiba menghadapi kabus tebal di jalan raya. Apabila anda merasakan keadaan jalan di hadapan tidak normal dan anda tidak boleh menilai, anda mesti membunyikan hon anda untuk mengingatkan peserta trafik yang lain. Pemandu kenderaan lain akan bertindak balas kepada anda apabila mereka mendengar hon. Sudah tentu, jika anda mendengar hon datang dari arah lain pada hari berkabus, anda juga perlu membunyikan hon untuk membenarkan pihak lain menilai kedudukan anda dan memberi peringatan kepada pemandu lain.

3. Jangan memintas

Titik yang sangat penting dalam cuaca berkabus adalah untuk tidak memintas. Dalam cuaca berkabus, anda tidak dapat mengetahui sama ada kenderaan atau pejalan kaki akan tiba-tiba muncul di hadapan anda. Melainkan anda boleh yakin 100 peratus.

4. Penggunaan pencahayaan yang munasabah

Ramai pemandu trak mempunyai tabiat memandu yang buruk menggunakan rasuk tinggi pada hari hujan, bersalji, berkabus. Cara yang munasabah untuk menggunakan lampu dalam cuaca berkabus adalah dengan menghidupkan lampu depan kenderaan dan lampu kabus di hadapan dan belakang kenderaan. Khususnya, lampu kabus di belakang kenderaan bertindak sebagai peringatan kepada kenderaan lain. Jangan gunakan pancaran tinggi pada hari berkabus. Kerana kabus akan membiaskan cahaya, ia akan menyebabkan anda tidak melihat apa-apa di hadapan anda.

5. Beri perhatian kepada pintu masuk dan keluar lebuh raya dan kawasan perkhidmatan

Sesetengah pemandu lori yang berpengalaman berpendapat bahawa 4 mata di atas adalah perkara biasa, tetapi perhatikan kawasan pintu masuk dan keluar serta kawasan servis lebuh raya, saya percaya kebanyakan pemandu lori akan mengabaikannya. Amat mudah untuk bertembung dengan kenderaan lain yang menunggu untuk lalu atau berehat di pintu masuk dan keluar lebuh raya atau di kawasan servis sekiranya kelajuan tidak dikawal dengan baik. Selain itu, terdapat pertukaran kakitangan yang kerap di kawasan perkhidmatan, dan penglihatan tidak jelas pada hari berkabus, yang sangat terdedah kepada bahaya.