Penyelenggaraan retarder hidraulik

Lori yang penuh dengan kargo perlu mengawal kelajuannya apabila mereka berada di bahagian menuruni bukit yang panjang atau ketika membelok. Brek dan nyahpecutan yang kerap akan menyebabkan sistem brek menjadi terlalu panas dan gagal, yang akan meningkatkan risiko pemanduan. Masalah ini boleh diselesaikan dengan berkesan dengan memasang retarder hidraulik.

Retarder hidraulik ialah sejenis peranti nyahpecutan kereta. Kelebihan terbesarnya ialah menggunakan retarder hidraulik untuk melaraskan kelajuan kenderaan dengan berkesan semasa cerun menuruni bukit yang panjang, dengan ketara mengurangkan penggunaan peranti brek dan meningkatkan keselamatan pemanduan.

Kaedah operasi yang betul untuk penyelenggaraan dan penyelenggaraan retarder hidraulik!

Mengekalkan mengikut peraturan, perhatikan perubahan minyak

A very important point when maintaining the hydraulic retarder is to maintain and change the oil in accordance with the regulations. The manufacturer's maintenance and change table has detailed instructions on this. The oil used must comply with the relevant regulations in the technical specifications and should also be based on the driving conditions of the vehicle. Select the appropriate type of working fluid according to the ambient temperature.

Secara umumnya, selang pertukaran minyak bagi cecair perlahan tidak boleh melebihi satu tahun. Adalah disyorkan untuk menukar minyak setiap 100,000 kilometer untuk kenderaan jalan raya dan menukar minyak setiap 60,000 kilometer untuk-kenderaan pengangkutan tugas berat. Kenderaan hendaklah memendekkan selang pertukaran minyak dengan sewajarnya atas dasar di atas.

Minyak mesti dibaiki dan ditukar apabila keadaan berikut berlaku:

1

Minyaknya berwarna perang gelap dan mempunyai bau yang tajam, dan ia mempunyai rasa melekit yang jelas apabila digosok dengan lembut dengan jari anda. Keadaan ini disebabkan oleh suhu operasi retarder yang terlalu tinggi dan kemerosotan minyak akibat pengoksidaan.

2

The oil is milky white and turbid, which may be caused by water ingress in the oil. We can take a small amount of oil and put it in a beaker and heat it on the electric stove. If we can hear the "crack" sound or see the condensation of water vapor on the beaker, we can be sure that the oil is mixed with water.

3

Pemfailan besi dan pemfailan aluminium dicampur dalam minyak. Dalam kes ini, terdapat gangguan geseran antara bahagian retarder yang berputar dan tetap, dan pengeluar harus dihubungi untuk pembongkaran dan pembaikan secepat mungkin.

Di samping memberi perhatian kepada kualiti minyak retarder hidraulik, penyelenggaraan dan pemeriksaan litar air yang beredar juga amat penting.

Sama ada laluan air tidak terhalang adalah berkaitan dengan pelesapan haba biasa perenca hidraulik. Apabila memeriksa saluran air, aspek berikut harus diambil untuk mengelakkan kebocoran saluran air:

1

Periksa dengan tekun untuk memastikan semua air penyejuk dalam litar air penyejuk boleh dihantar ke retarder.

2

Pastikan sambungan paip air penyejuk bebas daripada burr atau retak.

3

Paip air penyejuk tidak boleh melebihi titik tertinggi enjin apabila ia disusun.

4

Pastikan sistem penyejukan dan paip air mempunyai pengudaraan yang betul.

Selain itu,laluan gas retarder hidraulik mesti kerap diperiksa. Periksa sama ada sistem udara dan pelarasan tekanan udara retarder adalah normal untuk mengelakkan kebocoran udara.

Penyelenggaraan berkala retarder hidraulik adalah kunci untuk memastikan operasi yang baik. Melindungi retarder hidraulik juga untuk memastikan keselamatan pemanduan anda.