Enjin Cummins tiba-tiba terhenti semasa berjalan

Pemberhentian mengejut enjin semasa operasi merujuk kepada fenomena apabila enjin berfungsi, apabila pemecut tidak dilepaskan, enjin dimatikan dengan cepat tanpa faktor operasi pemandu, dan ia tidak boleh dihidupkan semula selepas enjin dimatikan. Fenomena ini biasanya disebabkan oleh kegagalan mekanikal.

①Gigi pemacu pam suntikan bahan api rosak dan gear penghantaran rosak.

②Aci pam suntikan bahan api rosak.

③ Bahagian yang bergerak di dalam enjin tersekat.

④Rod kawalan dan pin penyambung pam suntikan bahan api jatuh.

Diagnosis dan kaedah rawatan

Terhenti secara tiba-tiba dalam operasi paling kerap berlaku dalam enjin petrol, terutamanya disebabkan oleh kegagalan penyalaan litar. Enjin diesel berjalan tiba-tiba terhenti disebabkan terutamanya oleh kegagalan pemotongan pam suntikan, dan yang kedua disebabkan oleh kesesakan dalaman enjin. Apabila fenomena ini ditemui, mula-mula periksa sama ada pam suntikan bahan api berputar dan membekalkan bahan api.

① Gunakan penghidup untuk memacu enjin. Jika ia boleh berputar secara normal, perhatikan sama ada aci sesondol pam suntikan bahan api berputar. Jika ia berputar secara normal, ini bermakna pam suntikan bahan api rosak. Operasi mekanisme pengendalian hendaklah diperiksa untuk operasi biasa. Tarik tuil pendikit untuk memeriksa sama ada sambungan antara lengan kawalan dan aci kawalan adalah baik.

②Jika aci sesondol pam suntikan bahan api tidak berputar, bolt pengetat gear aci sesondol longgar, aci sesondol rosak, atau gear dalam ruang gear rosak.

③ Jika starter tidak dapat menghidupkan enjin, ini bermakna enjin rosak. Sebagai contoh, omboh dan silinder tersekat, aci engkol dan galas tersangkut, pelocok pam suntikan bahan api tersangkut, dan kegagalan mekanikal mekanisme injap. Dalam keadaan biasa, penutup injap hendaklah dibuka untuk pemeriksaan. Jika tekanan minyak terlalu rendah atau suhu terlalu tinggi daripada instrumen semasa operasi, ia perlu dibaiki terus mengikut situasi tertentu.