Bagaimana untuk menyelesaikan kesukaran memulakan trak pada musim sejuk?

Apabila musim sejuk tiba, kenderaan sering sukar untuk dihidupkan, dan kadangkala bunyi penyalaan enjin boleh didengari, yang bermaksud sukar untuk dihidupkan. Malah kadang-kadang tiada bunyi langsung, cuma tidak boleh mula.

Fenomena ini adalah perkara biasa pada musim sejuk, apakah yang menyebabkan kerosakan ini? Bolehkah ia diketepikan dengan sendirinya? Bagaimana untuk melindunginya semasa penyelenggaraan biasa?

Siasatan awal

● Sahkan sama ada kenderaan itu mempunyai elektrik

Sama ada kenderaan itu mempunyai elektrik tidak boleh dinilai secara langsung dengan sama ada lampu penunjuk pada instrumen dihidupkan atau dimatikan. Lampu pada penunjuk instrumen tidak bermakna kenderaan mesti mempunyai elektrik. Apabila kunci dihidupkan, anda hanya boleh mendengar bunyi "da-da-da". Kenderaan mungkin tidak mempunyai kuasa yang mencukupi untuk dihidupkan. Walau bagaimanapun, dalam kes kuasa tidak mencukupi, lampu instrumen biasanya boleh dihidupkan secara normal. Pada masa ini, ingat jangan mulakan dengan kerap untuk mengelakkan kerosakan pada bateri.

● Periksa sama ada bahan api kenderaan mencukupi

Kenderaan juga tidak akan dapat dihidupkan apabila ia kekurangan bahan api. Jika ini berlaku, adalah lebih baik untuk mengisi semula bahan api yang memenuhi suhu. Dalam kes ini, stesen servis pengeluar tidak akan keluar untuk penyelenggaraan percuma.

● Fungsi perlindungan kenderaan

Sesetengah model didatangkan dengan ciri perlindungan pemula yang memerlukan suis klac ditekan atau gear berada dalam neutral sebelum ia boleh dihidupkan. Jika kenderaan anda mempunyai ciri ini, ikut sahaja arahan pengeluar untuk menghidupkan kenderaan dengan betul.

Kesukaran menghidupkan kenderaan dengan/tanpa elektrik

● Jika telah disahkan bahawa kenderaan itu mempunyai elektrik, tetapi ia dimatikan semula selepas dihidupkan, ia mungkin pemisah minyak-air dan udara memasuki litar minyak. Anda boleh mencari pam minyak tangan untuk ekzos, longgarkan sedikit bolt, dan kemudian hidupkan kenderaan untuk dihidupkan. Pada masa ini, gas dalam litar minyak boleh dinyahcas. Selepas kenderaan dihidupkan, ketatkan bolt sekali lagi.

● Jika kuasa bateri mencukupi, anda boleh menyemak semula sama ada fius pemula dan fius ECU ditiup, palamkan semula geganti pemula dan geganti ECU, dan mulakan semula untuk memeriksa sama ada permulaan berjaya. Jika ia masih tidak dapat dimulakan, anda perlu menghubungi kakitangan penyelenggaraan untuk menanganinya.

● Apabila kenderaan tidak mempunyai elektrik, anda boleh menyemak dahulu sama ada kord kuasa bateri dipasang dengan selamat, dan kemudian pasangkan palam kord kuasa bateri itu semula. Jika kord kuasa dipasang dengan kukuh dan masih tiada elektrik, maka dalam keadaan, anda boleh mempertimbangkan untuk memulakan dengan elektrik. Selepas dihidupkan, kenderaan perlu berdiri sebentar untuk mengecas sebelum memandu.

Analisis Punca:

● Sekiranya kuasa bateri tidak mencukupi, pemula akan menjadi lemah dan tidak dapat menghidupkan enjin;

● Kebanyakan kenderaan semasa mempunyai enjin dikawal secara elektronik, dan apabila komputer enjin dikawal secara elektronik tidak dihidupkan atau litar permulaan dimatikan, ia akan menyebabkan enjin sukar dihidupkan.

Bahagian yang mungkin rosak

● Penapis diesel: Jika penapis diesel disekat dan udara memasuki litar minyak, pam bahan api akan gagal berfungsi, jadi penapis udara dan penapis diesel harus sentiasa diselenggara.

● Bateri: Bateri perlu diganti jika bateri mengalami kegagalan penyusuan atau tidak dapat menyimpan elektrik; kord kuasa tidak disambungkan dengan baik; kecacatan struktur dan bahan menyebabkan gasket kepala cerucuk bateri pecah dan jatuh;

● Jenis abah-abah: Penyambung abah-abah pendawaian tidak sepadan; terminal abah-abah pendawaian berada dalam hubungan yang lemah; abah-abah pendawaian rosak dan fenomena lain membawa kepada litar terbuka atau litar pintas isyarat; sentuhan yang lemah dengan besi akan menyebabkan kesukaran untuk memulakan.

● Pemula: Gegelung dan kaedah penetapan kimpalan adalah salah, yang akan menyebabkan pemula gagal. Kegagalan geganti pemula, penderia kedudukan aci engkol dan penderia lain juga akan menyebabkan permulaan gagal;

● Jika penjana itu sendiri rosak, abah-abah pendawaian di dalam penjana mungkin terputus, litar terbuka atau litar pintas, mengakibatkan kesukaran untuk dimulakan.

● ECU: Terdapat kecacatan pada bahagian data asas ECU, sehingga ECU tidak mempunyai output, menyebabkan kenderaan gagal dihidupkan;

Nota Khas:

● Peringatan bahan api diesel: Apabila kenderaan dipandu ke kawasan sejuk pada musim sejuk, jika bahan api diesel dengan takat beku yang lebih rendah tidak digunakan, pembekuan mungkin berlaku.

Apabila suhu luaran menurun, bahan api diesel dalam tangki bahan api dan paip bekalan bahan api membeku menjadi jeli, menjadikannya sukar untuk menghidupkan enjin. Oleh itu, apabila memandu dari kawasan panas ke sejuk, anda harus menggunakan bahan api diesel titik beku rendah yang dijual di kawasan sejuk semasa mengisi minyak.

● Peringatan bateri: Ia sejuk pada musim sejuk. Selepas meletak kereta dan berehat, jika anda perlu menghidupkan penghawa dingin, mendengar muzik, atau mengecas telefon bimbit anda di dalam kereta, kenderaan akan berada dalam keadaan melahu pada masa ini. Dalam keadaan ini, semua kuasa dalam bateri akan digunakan, dan bateri akan tidak mencukupi untuk masa yang lama, menjadikannya sukar untuk menghidupkan kenderaan.

Di kawasan lapang, jika anda perlu meletak kereta dalam masa yang lama, adalah disyorkan untuk menghidupkan enjin semula selepas melahu untuk tempoh masa tertentu, dan menggunakan enjin untuk mengecas bateri untuk memastikan bateri dicas sepenuhnya. Di ruang yang agak tertutup, seperti garaj bawah tanah, dsb., adalah dilarang sama sekali untuk menghidupkan enjin dan menutup pintu dan tingkap kenderaan, yang akan menyebabkan peningkatan karbon dioksida dalam kereta dan mengancam keselamatan diri.